• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 octobre 2011

GP d'Australie - Moto 2 : de Angelis bat Bradl et Marquez

GP d'Australie - Moto 2 : de Angelis bat Bradl et Marquez

Décidemment très à l'aise à Phillip Island, Alex de Angelis s'est imposé pour la seconde fois consécutive en Moto 2 lors du Grand Prix d'Australie 2011. Le San Marinais précède Stefan Bradl et l'impressionnant Marc Marquez.

Imprimer

Décidemment très à l'aise à Phillip Island, Alex de Angelis s'est imposé pour la seconde fois consécutive en Moto 2 lors du Grand Prix d'Australie 2011. Le San Marinais précède Stefan Bradl et l'impressionnant Marc Marquez.

Départ : Le pole-man Alex de Angelis réalise le meilleur envol devant Redding et Smith sur une piste désormais sèche et réchauffée par un soleil éclatant. Scott Redding dépasse rapidement le San Marinais, aussitôt imité par Pol Espargaro, Mike Di Meglio et Stefan Bradl.

Parti de la 38ème et dernière position suite à sa pénalité (lire MNC du 15 octobre 2011), Marc Marquez apparaît déjà à la 14ème place à l'entame du deuxième tour : quelle incroyable démonstration de pilotage !

Momentanément leader, Pol Espargaro manque de partir à la faute et rétrograde à la sixième place derrière Redding, Bradl, de Angelis, di Meglio et Smith. Auteur du meilleur tour en course (1'34.700), Stefan Bradl s'empare des rênes devant Alex de Angelis et Mike di Meglio au 6ème tour, tandis que Marquez est désormais neuvième.

En bagarre en tête de course, Bradl et de Angelis comptent plus de 2,5 sec d'avance sur Corti, Redding, Espargaro et Marquez à l'entame du 11ème tour. Du côté du team français Tech3, la belle entame de ce Grand Prix ne se concrétise pas : Bradley Smith part à la faute et recule à 28ème place, tandis que Mike di Meglio a progressivement rétrogradé à la 9ème place avec la Mistral 610.

A neuf tours de l'arrivée, Marc Marquez parvient à souffler la troisième place à Claudio Corti. Parti dernier, le petit espagnol est dorénavant sur le podium, à 3,5 sec de Bradl. Le n°93 a pris des risques invraisemblables pour revenir sur les leaders, perdant tour à tour l'arrière de sa Suter puis l'avant (voire les deux !) lors de sa stupéfiante remontée !

Mais l'Espagnol en a sans doute trop demandé à ses pneus pour réaliser cette performance : en léger manque de confiance avec son avant, Marquez peine à entrer dans la première courbe (un droit ultra-rapide) et se fait doubler par Corti à plusieurs reprises. Le n°93 parvient cependant à reprendre sa place à chaque fois et à finir la course en troisième position.

En tête de course en revanche, la situation évolue significativement dans le dernier tour : à l'aise derrière Stefan Bradl, Alex de Angelis dépasse l'Allemand dans le premier droit et s'empare des commandes. Nerveux, Bradl tente de rétorquer dès le virage suivant et manque d'envoyer le San Marinais au tapis en venant taper sa roue arrière !

Les deux hommes échappent de très peu à la correctionnelle, mais l'alerte n'empêche pas de Angelis de signer une nouvelle victoire à Phillip Island. Déçu, Stefan Bradl ne termine "que" deuxième, devant ce diable de Marc Marquez qui a gagné la bagatelle de 35 places ! Mike di Meglio termine 9ème.

Au championnat provisoire, Stefan Bradl reprend l'avantage avec trois points d'avance sur Marc Marquez (254 points contre 251). Troisième, Andrea Iannone (165 pts) précède Alex de Angelis (157 pts) et Simone Corsi (127 pts).

Résultats du Grand Prix Moto 2 d'Australie 2011

  1. Alex DE ANGELIS Motobi 39'44.774
  2. Stefan BRADL Kalex +1.358
  3. Marc MARQUEZ Suter +6.362
  4. Claudio CORTI Suter +6.475
  5. Pol ESPARGARO FTR +14.815
  6. Kenan SOFUOGLU Suter +15.155
  7. Scott REDDING Suter +15.261
  8. Andrea IANNONE Suter +16.047
  9. Mike DI MEGLIO Tech 3 +16.331
  10. Yuki TAKAHASHI Moriwaki +20.337
  11. Thomas LUTHI Suter +22.081
  12. Dominique AEGERTER Suter +26.248
  13. Aleix ESPARGARO Pons Kalex +29.295
  14. Michele PIRRO Moriwaki +30.203
  15. Simone CORSI FTR +30.745
  16. Mika KALLIO Suter +30.776
  17. Ricard CARDUS Moriwaki +30.784
  18. Bradley SMITH Tech 3 +43.520
  19. Axel PONS Pons Kalex +47.064
  20. Raffaele DE ROSA Suter +50.357
  21. Randy KRUMMENACHER Kalex +50.364
  22. Kenny NOYES FTR +1'04.747
  23. Joan OLIVE FTR +1'04.907
  24. Yonny HERNANDEZ FTR +1'19.734
  25. Ivan MORENO Suter 1 Tour
  26. Santiago HERNANDEZ FTR 1 Tour
  27. Blake LEIGH-SMITH FTR 1 Tour
  28. Mashel AL NAIMI Moriwaki 1 Tour

Non classés :

  • Robertino PIETRI
  • Valentin DEBISE
  •  Kris McLAREN
  •  Xavier SIMEON
  •  Jules CLUZEL
  •  Max NEUKIRCHNER
  •  Mattia PASINI
  •  Jordi TORRES
  •  Esteve RABAT
  •  Anthony WEST

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Yamaha n°1 en pole des 24H Motos 2024, la Honda n°55 en tête des STK

Auteur d'un nouveau record du tour sur le circuit Bugatti, Nicolo Canepa hisse avec Karel Hanika la R1 du YART en tête de la grille de départ des 24 Heures Motos 2024 ! Les champions devancent le SERT et la Honda officielle. Une autre Fireblade, la 55 de National Motos, devance la BMW Tecmas et la Honda RAC41 en catégorie Superstock. Chronos !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Dunlop veut briller ce week-end aux 24 Heures Motos 2024 !

Le championnat du monde d'Endurance 2024 débute ce week-end avec les 24 Heures Motos au Mans. Fournisseur unique du plateau Superstock, le manufacturier britannique Dunlop - et son usine française ! - vise aussi la victoire en catégorie reine EWC avec deux machines de pointe : la BMW n°37 et la Yamaha n°99.
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 8 commentaires
  • En savoir plus...