• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#GERMANGP ESSAIS LIBRES 3
Paris, le 6 juillet 2019

GP d'Allemagne : Marquez mène les essais FP3 et félicite Quartararo, qui se disloque l'épaule !

GP d'Allemagne : Marquez mène les essais FP3 et félicite Quartararo, qui se disloque l'épaule !

Fabio Quartararo a tout donné pendant la troisième séance d'essais du GP d'Allemagne 2019 pour taquiner Marc Marquez, impressionné par la capacité de son rival français à exprimer le potentiel de la Yamaha. Mais le dernier mot revient au pilote officiel Honda, tandis que le débutant niçois s'est démis l'épaule dans un violent guidonnage à plus de 260 km/h...

Imprimer

Une certaine frénésie s'est comme d'habitude fait ressentir pendant ces FP3, dernière chance d'accéder directement en qualifications 2 pour les dix pilotes les plus rapides au combiné des trois séances. Soleil et températures idéales sont au rendez-vous, alors que des prévisions de pluie sont annoncées pour dimanche...

Marc Marquez - auteur de six pole et autant de victoires consécutives en MotoGP dans la Saxe - s'est vite installé à son poste d'observation privilégié : à la première place, via un tour bouclé en 1'21.639. Ses rivaux partent le couteau entre les dents à l'assaut du chrono, quitte à franchir les limites.

Maverick Viñales sortira par deux fois dans les graviers allemand, tandis que Franco Morbidelli "jardinera" également. Son coéquipier Fabio Quartararo - de nouveau en lice pour la pole - s'est lui aussi fait piéger deux fois dans la premier virage, sortant dans les dégagements sans chuter après avoir repoussé son freinage au-delà des limites.

"Fabio montre le véritable potentiel de la Yamaha"

Gare à ne pas trop en faire pour le n°20, auréolé de ses deux pole et deux podiums consécutifs lors des courses précédentes en Catalogne et aux Pays-Bas... Le "Rookie" veut bien faire et ne cesse d'impressionner, mais rappelons qu'il est en pleine phase d'apprentissage de la catégorie reine...

"Fabio doit ressentir une certaine pression car il est le seul pilote français à courir devant", résume assez justement le champion du monde en titre Marc Marquez, qui se dit "surpris" par la courbe de progression de son jeune rival de 20 ans. "Il est rapide sur chaque tracé : c'est une très bonne surprise pour le MotoGP... pas pour ses adversaires", sourit-il.

"Fabio semble piloter la Yamaha de la bonne manière, il a trouvé la clé et montre le véritable potentiel de la moto", observe le pilote HRC, en adressant adroitement une pique aux autres pilotes de la marque qui ne cesse de trouver des défauts à la M1. A commencer par ses représentants officiels, Maverick Viñales et Valentino Rossi....

Gros guidonnage à 262 km/h pour "El Diablo"

Mais sa stupéfiante vitesse doit cependant encore être canalisée pour éviter les erreurs, parfois lourdes de conséquences avec une moto aussi puissante qu'une MotoGP... Fabio en a fait la douloureuse expérience en fin de séance après un impressionnant guidonnage dans la courbe 11 (Waterfall).

Le français, violemment secoué par sa M1 Petronas-SRT, s'est vu contraint de rentrer aux stands peu après avoir boucler le deuxième meilleur chrono de la matinée, en 1'20.515. Le n°20 est le seul avec Marquez à avoir cassé la fenêtre des 1'21 ce week-end !

Rappelons que le tricolore souffre encore de l'avant-bras droit, récemment ouvert pour subir une intervention visant à résoudre un syndrome des loges. Les mouvements brutaux de sa Yamaha ont non seulement réveillé la douleur dans son bras droit, mais ont de plus entraîné "une très petite dislocation de son épaule gauche" signale son équipe qui estime qu'il sera d'attaque pour la suite du week-end.

Maverick Viñales décroche finalement le troisième temps de ces FP3 devant Cal Crutchlow et Alex Rins. Morbidelli, Petrucci, Miller, Mir et Espargaro (Pol) complètent le Top 10 au classement combiné.

Rossi et Dovizioso au rattrapage en QP1 !

Valentino Rossi, 11ème, devra donc passer par les qualifications QP1 pour espérer être repêché vers les QP2... Autre pilote décevant ce matin : Andrea Dovizioso, jamais totalement dans le rythme sur sa Ducati officielle. "Dovi" termine à une anonyme 14ème position au combiné, trois places devant Johann Zarco (17ème).

Les qualifications MotoGP du GP d'Allemagne 2019 débuteront cet après-mid à partir de 14h10 (QP1) puis à 14h35 (QP2).

Résultats et classement des essais libres 3 MotoGP du GP d'Allemagne 2019

  1.  Marc MARQUEZ Honda 1'20.347 
  2. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'20.515 0.168 / 0.168
  3. Maverick VIÑALES Yamaha 1'20.634 0.287 / 0.119
  4. Cal CRUTCHLOW Honda 1'20.653 0.306 / 0.019
  5. Alex RINS Suzuki 1'20.679 0.332 / 0.026
  6. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'20.833 0.486 / 0.154
  7. Danilo PETRUCCI Ducati 1'20.867 0.520 / 0.034
  8. Jack MILLER Ducati 1'20.891 0.544 / 0.024
  9. Joan MIR Suzuki 1'20.986 0.639 / 0.095
  10. Pol ESPARGARO KTM 1'21.019 0.672 / 0.033
  11. Valentino ROSSI Yamaha 1'21.026 0.679 / 0.007
  12. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'21.086 0.739 / 0.060
  13. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'21.125 0.778 / 0.039
  14. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'21.184 0.837 / 0.059
  15. Miguel OLIVEIRA KTM 1'21.375 1.028 / 0.191
  16. Andrea IANNONE Aprilia 1'21.381 1.034 / 0.006
  17. Johann ZARCO KTM 1'21.435 1.088 / 0.054
  18. Stefan BRADL Honda 1'21.443 1.096 / 0.008
  19. Tito RABAT Ducati 1'21.611 1.264 / 0.168
  20. Karel ABRAHAM Ducati 1'21.832 1.485 / 0.221
  21. Hafizh SYAHRIN KTM 1'21.972 1.625 / 0.140
  22. Francesco BAGNAIA Ducati 1'22.150 1.803 / 0.178

Classement combiné des essais libres MotoGP du GP d'Allemagne 2019

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.
Essai KTM 390 Duke 2024 : cher petit jouet

KTM renouvelle son entrée de gamme roadster : moteur, suspensions, cadre et électronique sont revus sur la 390 Duke 2024, toujours éligible au permis moto A2 sans bridage. MNC l'a brièvement testée sur routes et un… parking à Alméria (Espagne).

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...