Proton tourne la page et cède ses parts de MV Agusta (Agusta, Cagiva et Husqvarna). Pour 1 euro symbolique, la société italienne Gevi (groupe Carige) s'apprête à relever un sacré défi : MV Agusta comptabilise 107 millions d'euros de dettes...
La prise de contrôle en juillet 2004 de MV Agusta par le géant malais Proton (lire Moto-Net du 19 juillet 2004) n'aura pas duré longtemps... Et les 70 millions d'euros injectés en décembre 2004 n'auront visiblement pas suffit à Proton pour relancer les trois marques de motos (MV Agusta, Cagiva et Husqvarna).
Selon The Australian, ce sont la chute des ventes nationales du constructeur automobile et les résultats décevants en compétition qui auraient provoqué la cession de 57,57% des parts que Proton détenait dans MV Agusta. En septembre dernier, la marque se félicitait pourtant de son "record de ventes en Italie et dans le monde"...
"De janvier à août", précisait la marque italienne, "le groupe MV Agusta accroît ses ventes de 17,67% sur le marché intérieur et de 17,40% à l'échelle européenne. Outre-Atlantique, grosse performance sur le marché australien alors que le premier magasin "Mezzo Cagiva" voit le jour au Japon". Une annonce enthousiaste modérée depuis par celle de la perte nette de 34,8 millions d'euros supportée par Proton au cours du troisième trimestre 2005...
Le groupe MV Agusta va donc retrouver son Italie natale, à l'occasion du rachat des parts malaises (et des dettes...) par Gevi Finanziaria. La filiale du groupe Carige devrait, selon The Financial Times, augmenter le capital de MV Agusta de 15 millions d'euros entre février et mars 2006.
Espérons surtout que ce repreneur saura trouver les personnes à même de faire survivre et développer les F4, Raptors et autres SM !
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