• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MARCHÉ 2013
Paris, le 23 janvier 2014

Galdric Donnezan : BMW devient la 3ème marque des plus de 500 cc

Galdric Donnezan : BMW devient la 3ème marque des plus de 500 cc

Avec 10 317 immatriculations en 2013, BMW affiche un repli de -6,6% sur le marché moto français. Galdric Donnezan, chef du service ventes de BMW France, établit pour MNC le bilan 2013 de BMW et nous dévoile ses objectifs pour 2014. Interview.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché français du motocycle en 2013 ?
Galdric Donnezan, chef du service ventes de BMW Motorrad France :
Le marché des plus de 500 cc que nous regardons plus particulièrement baisse malheureusement cette année encore de -12,7%. Une multitude de raisons expliquent cette baisse cette année : la crise évidemment? mais également la météo particulièrement maussade sur les six premiers mois. S'ajoute à cela la répression routière qui ne favorise pas vraiment la moto, et le fait que les jeunes s'orientent vers d'autres loisirs.

MNC : Quel bilan dressez-vous de votre année ?
G. D. :
Pour BMW Motorrad, l'année est plutôt bonne. Avec 13,4% de PDM, nous gagnons plus d'un point de part de marché et BMW Motorrad devient en 2013 la troisième marque sur le marché français des plus de 500 cc. Pour mémoire, nous étions la quatrième marque en 2012 et la cinquième en 2011 sur le marché français. C'est une progression très encourageante pour la marque et ses concessionnaires. On sent que la marque plaît de plus en plus. Elle rajeunit et devient plus accessible. Nous faisons un gros travail là-dessus et nous nous ouvrons (avec notre réseau) à de plus en plus de motards. On l'a particulièrement senti au salon de la moto avec l'intérêt pour la R nineT et le S1000R.

MNC : Êtes-vous pleinement satisfaits des résultats de vos meilleures ventes : R1200GS, R1200RT, F800R et F800GT ?
G. D. :
Oui, clairement. Les ventes de R1200GS ont été exceptionnelles en 2013. Cette moto inaugurait le nouveau moteur Boxer de BMW Motorrad à refroidissement liquide et les clients ont été pleinement satisfaits. Nous avons dépassé nos prévisions avec 2200 immatriculations, nous aurions pu faire un peu plus avec plus de disponibilité. Au total, incluant les R1200GS Adventure, nous immatriculons presque 3000 GS, ce qui est un record absolu !

La R1200RT fait elle également une bonne année pour un modèle en fin de vie. En effet comme vous le savez, le nouveau modèle de R1200RT sort le 1er févier 2014. Nous pouvons être fiers de notre réseau de concessionnaires a bien joué le jeu avec ce modèle.

La F800GT est la bonne surprise de cette année 2013. Nous en avons immatriculé 700, et c'est beaucoup plus que nous pouvions l'espérer. C'est une moto polyvalente, sécurisante, confortable. Une vraie BMW de tourisme mais à moins de 10 000 euros... avec l'ABS.

Enfin le F800R, grâce à des nouveaux coloris et packs, continue à faire ses volumes dans un marché roadster très compétitif. Nous l'avons positionné à 7990 euros avec l'ABS. De nombreux clients se rendent compte qu'ils peuvent avoir une vraie BMW à moins de 8000 euros (là aussi avec l'ABS). Le segment du roadster est très concurrentiel. Nous continuons à finir très souvent premiers dans nombreux comparatifs grâce a sa grande polyvalence. Le F800R gagne encore à être connu.

MNC : En comparaison, les performances de vos C600 Sport et C650 GT, K1600GT et GTL semblent en retrait. Comment l'expliquez-vous ?
G. D. :
Pour les scooters, c'est notre première année pleine (lancement en juillet 2012), nous finissons en 2013 avec une part de marché d'environ 14%(scooter de plus de 500 cc) ce qui est mieux que notre part de marché moto. Nos scooters sont de bons produits qui ont eu un lancement difficile et retardé. Nos ingénieurs ont fait un gros travail sur les scooters afin de régler les petits détails de finition. En ce qui concerne les six-cylindres, nous avons fait 940 unités avec la K 1600 GT et la K 1600 GTL réunies. Avec en face la R 1200 RT et le scooter... Nous sommes très satisfaits !

MNC : Comment s'est comporté le marché de l'occasion ? Quelle importance a-t-il eu cette année au sein de votre réseau ?
G. D. :
Le marché baisse de -3,6% pour les plus de 500 cc. Le nombre de véhicules d'occasion BMW a augmenté en 2013 (+4,6% à fin novembre). Ce marché est également important pour nous car il permet de conquérir de nouveaux clients et d'assurer un business important en après-vente pour notre réseau de concessionnaires. Nous avons supporté les motos d'occasion sur 2013 avec des taux de financements spécifiques pour aider notre réseau à gagner des nouveaux clients. Nous avons également lancé en 2013 notre label Occasion BMW Motorrad Premium Selection. L'objectif est d'offrir à des clients qui veulent rouler en BMW des motos à un prix plus accessible avec des garanties équivalentes au neuf (49 points de contrôle technique, 26 points esthétiques, 2 ans de garantie et d'assistance). 21 concessionnaires de notre réseau ont déjà signé ce contrat de franchise et ce nombre va fortement augmenter en 2014.

MNC : D'après vous, vos nouveautés 2013 (R1200GS et F800GT, mais aussi HP4) ont-elles réussi leur première année ?
G. D. :
Oui, la R 1200 GS s'est très bien vendue et les retours sur cette moto sont excellents. C'est très encourageant car nous lancerons deux modèles en 2014 avec le même moteur : la R1200GS Adventure et la R1200RT. La F800GT comme je l'ai déjà dit est la bonne surprise de 2013. Un vrai succès. La Superbike HP4 a fait également rêver un grand nombre de passionnés, nous avons encore pu le constater lors du salon du deux-roues de Paris en décembre. BMW Motorrad reste leader dans le segment hypersport en 2013 avec 500 immatriculations. Il est dommage que ce segment soit en forte baisse.

MNC : Quelle a été la bonne surprise 2013 ?
G. D. :
La F800GT qui a dépassé nos prévisions en termes de ventes. La moto à connu un réel succès en 2013. C'est une moto à un prix très attractif de 9990 € ABS inclus qui "a tout d'une grande".

MNC : Quelle a été la moins bonne ?
G. D. :
Les résultats en compétition qui n'ont pas été à la hauteur de ce que nous aurions espéré faire en World Superbike et en Endurance.

MNC : Quel a été selon vous l'événement marquant de l'année 2013 dans le monde du deux-roues ?
G. D. :
Mondialement, l'OVNI Marc Marquez en MotoGP. C'est assez incroyable ce qu'il est arrivé à faire... et ça fait parler de la moto ! Pour la France, le décès de M. Jean Claude Olivier dans un accident en tout début d'année. C'est une personne qui a beaucoup oeuvré pour sa passion. Pour finir, le salon à Paris avec presque 200 000 visiteurs, qui montre que notre secteur a encore un futur prometteur.

MNC : Comment vos nouveautés 2014 (R nineT, R1200GS Adventure et S1000R et R1200RT !) ont-elles été accueillies par votre réseau et par l'ensemble des motards ?
G. D. :
La R nineT à été un des gros succès du salon du deux-roues de Paris. C'était la première fois que nous la montrions en France, le public est très enthousiaste et les critiques vraiment très bonnes sur cette moto. Le S1000R à également eu beaucoup de succès, cela fait longtemps que nous attendions un roadster sportif de 1000 cc. Le résultat et le positionnement prix (12 950 € ABS inclus) sont vraiment excellents. La R1200GS Adventure reprend le nouveau moteur Boxer à refroidissement liquide, la moto à vraiment bien évolué en termes d'esthétique et de dynamisme. Elle est plus baroudeuse encore. Et n'oublions pas la nouvelle R1200RT, très attendue par nos clients et nos concessionnaires.

MNC : Quelles sont vos bonnes résolutions pour l'année 2014 ?
G. D. :
Nous voulons continuer à dynamiser notre marque en 2014. Notre image change et nous allons continuer. Nous voulons emmener le réseau dans ce changement en proposant des concessions plus chaleureuses avec de nouveaux aménagements. Nous voulons être plus accueillants.

MNC : Quels sont vos grands rendez-vous 2014 ?
G. D. :
D'abord, je donne rendez-vous à tous les motards dans les concessions BMW Motorrad pour nos portes ouvertes les 14 et 15 mars pour essayer nos nouveautés (S1000R, R ninety, R1200RT...) et tous les autres modèles de la gamme ! BMW Motorrad France participera en 2014 à une multitude d'événements pour aller à la rencontre de tous les motards : sport, compétition, motos anciennes, voyages et grands rassemblements... des expériences variées qui couvrent tous les univers de la moto d'aujourd'hui, pour que chaque motard puisse partager sa passion et vivre des moments intenses.

Nous proposerons tout d'abord deux formules afin de rouler sur piste du mois de mars au mois d'août. Toutes ces activités circuit sont ouvertes à tous les motards avec ou sans expérience de la piste et quelle que soit la marque de leur moto : les BMW Motorrad Track Days d'une part, les stages BMW Motorrad avec De Radiguès Rider School de l'autre.

Nous donnons également rendez-vous à tous les fans de la marque aux BMW Motorrad Days 2014, du 3 au 6 juillet à Garmisch Partenkirschen. Nous serons aussi présents sur les principaux événements moto 2014 : Bol d'Or, Moto GP, 24H Moto du Mans et WSBK à Magny Cours. Enfin, nous serons également sur des rendez-vous de passionnés : Wheels & Waves, Iron Bikers, Café Racer Festival et Coupes Moto Légende.

MNC : Pour conclure, qu'a commandé BMW Motorrad France au Père Noël cette année ?
G. D. :
Que la marque devienne numéro 2 en France en 2014...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Hornet 750 Vs MT-07 Vs Z650 : le bilan de notre comparatif en vidéo

Honda s’apprête à lancer sa Hornet CB750 en France ! La marque ailée a donc invité ses concessionnaires à essayer son tout nouveau roadster dans le sud de la France, en compagnie du best-seller Yamaha MT-07 et du "roadstar" Kawasaki Z650. MNC aussi était de la partie... Essai comparatif.
La Honda CB750 Hornet face à ses rivales : en direct de notre essai !
Essai vidéo Moto Morini Seiemmezzo 650 STR et SCR

MNC est brièvement passé au guidon des Moto Morini Seiemmezzo (six et demi en italien) en région Bourgogne, fief de l'importateur SIMA, avec de bonnes surprises à la clé : le roadster STR et le Scrambler SCR cumulent les atouts à prix serré ! Essai vidéo des nouveautés du groupe chinois Zhongneng.
Essai et vidéo Trident 660 : l’entrée haut de gamme de Triumph

Lancée en 2021, la petite Trident 660 connaît un gros succès, notamment en France où elle est la meilleure vente de Triumph. Moto-Net.Com brave le froid pour saisir les points forts et faibles de ce "lovely" roadster au 3-cylindres petit mais costaud, à la partie cycle simple et efficace, et au tarif élevé... au niveau de ses rivaux ! Vidéo et essai MNC.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Hornet 750 Vs MT-07 Vs Z650 : le bilan de notre comparatif en vidéo

Honda s’apprête à lancer sa Hornet CB750 en France ! La marque ailée a donc invité ses concessionnaires à essayer son tout nouveau roadster dans le sud de la France, en compagnie du best-seller Yamaha MT-07 et du "roadstar" Kawasaki Z650. MNC aussi était de la partie... Essai comparatif.
Bilan mortalité routière 2022 : motards en baisse, cyclistes et trottinestistes en hausse

Le bilan annuel de la mortalité routière confirme les tendances observées tout au long de l'année 2022 : le total de victimes se stabilise à 3260 grâce à une petite diminution de la mortalité auto (-3,6%) et moto (-4,5%), tandis que cyclistes et "trottinetistes" sont de plus en plus exposés. Explications et analyses dans notre point MNC.
Bilans statistiques 3 commentaires
Conflit d'intérêts autour du contrôle technique moto ?

Les trois principaux défenseurs des motards - Codever, Fédération française de motocyclisme et Fédération française des motards en colère - estiment que les associations qui militent pour le contrôle technique moto seraient sujettes à du conflit d'intérêts. Explications.
Marché moto et scooter : les constructeurs dressent leur bilan 2022

En complément de notre analyse complète, les principaux constructeurs de moto et scooters dressent avec MNC leur bilan 2022. Marché du neuf en bonne santé malgré le Covid long, marché de l’occasion en ébullition, location mise en avant, stationnement payant, deux-roues électrique, contrôle technique : voici le point de vue des pros.
Interview exclusive Ducati : MotoE en 2023, moto électrique en 2027-2028, etc.

Forza Ducati ! En 2022, la marque de Bologne a signé son premier doublé en MotoGP et World Superbike, et battu son record de ventes mondiales. Moto-Net.Com fait le point avec le n°2 de la firme : compétition et commerce, la France et Zarco, moto électrique et biocarburant, ancienne rumeur KTM et avenir Audi... Interview de Francesco Milicia.
Dacia tacle la nouvelle politique commerciale BMW... et KTM, donc

Les responsables britanniques de la marque d’automobiles Dacia ne manquent pas d’humour... Ils offrent à leurs clients une bouillotte, taclant ainsi BMW et ses sièges chauffants soumis à abonnement. MNC apprécie la blague, un peu moins ce type de pratiques qui nous arrive droit dessus. Chez KTM, par exemple !
R&D
Guide 2023 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Toutes les caractéristiques des nouveautés moto et scooter sur le Journal moto du Net : présentations, prix, dates de sortie et, bien sûr, nos premiers essais ! Le guide pratique des nouveaux deux et trois-roues 2023, c'est sur Moto-Net.Com.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2023 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix
  • En savoir plus...