Avec une météo changeante, des chutes, des déclassements et des résultats non validés en deuxième course SBK, la 5ème épreuve du Championnat de France Superbike 2012 à Magny-Cours a connu de nombreux rebondissements... Comptes rendus et galerie photos.
Supersport
Il ne pleut plus pour le départ des Supersport, mais la piste est encore détrempée. Grégory Leblanc prend le meilleur départ et emmène derrière lui David Perret, Denis Bouan et Rémy Echard. Au 3ème tour, Bouan prend les commandes et tente l'échappée mais tandis que Matthieu Lagrive, parti prudemment, revient et double le champion 2011 sans trop de difficulté.
Lagrive impose ensuite un rythme très élevé qui lui permet de mettre à distance ses adversaires. Derrière, Bouan est rejoint par Mickael Clocher qui attaque, passe, se refait dépasser et réplique au cours d'un magnifique duel. Dans le groupe des poursuivants, Leblanc perd du terrain et se fait doubler par Etienne Masson, David Perret et Rémy Echard.
A l'arrivée, Lagrive l'emporte avec une belle avance de plus de 11 secondes tandis que Clocher accède à son premier podium en devançant Bouan de 0,8 seconde ! "Cette nouvelle victoire fait beaucoup de bien", se réjouit Matt Lagrive qui va maintenant "réparer mon coude et me reposer pour être en forme aux 8H de Suzuka" (le 29 juillet, NDLR).
De son côté, Denis Bouan se réjouit car "on progresse à chaque course, on avance vers les bons réglages et je retrouve peu à peu mon pilotage sur la Yamaha R6".
En deuxième manche, Grégory Leblanc - qui fêtait la veille son anniversaire - démontre tout son talent avec le meilleur départ, le meilleur tour en course, un domination en tête de bout en bout et la cinquième victoire de la saison.
Première sortie pour Louis Bulle |
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Mais les pilotes de la Dark Dog Academy ne lui ont pas laissé la tâche facile : David Perret pendant la première moitié de la course et Denis Bouan durant la seconde moitié ont mené une course tambour battant en se mettant à l'abri de leurs poursuivants.
Au 4ème tour Matthieu Lagrive jette l'éponge, trop handicapé par sa blessure au warm up. Derrière, la lutte continue pour les places au pied du podium entre David Checa et Rémy Echard : Checa repasse devant à l'entame du dernier tour et s'impose avec 3 dixièmes d'avance !
Mais à l'arrivée, coup de théâtre : après le contrôle technique habituel, la direction de course déclare non-conformes les motos de trois pilotes : Echard, Clocher et Checa sont déclassés !
"Le silencieux de la Yamaha de David Checa ayant légèrement souffert lors de sa chute en première course, nous avons passé le sonomètre 2 décibels au-dessus de la norme autorisée et nous perdons ainsi le bénéfice de sa très belle quatrième place lors de la deuxième course", regrette le GMT94.
Au championnat, Leblanc conserve l'avantage avec 212 points devant Masson (119), Perret (111), Maurin (102) et Lagrive (97).
Superbike
Au départ de la première course Superbike, la piste est toujours mouillée mais les trajectoires sont de plus en plus sèches. Julien da Costa prend le meilleur départ mais se fait doubler par Sébastien Gimbert avant la fin du premier tour. Le pilote BMW a fait un choix de pneus qui l'avantage en début de course et il parvient à creuser un écart de 2,5 secondes au troisième tour.
David Muscat double Da Costa dans le second tour et se lance à la poursuite de Gimbert mais Vincent Philippe porte une attaque couronnée de succès : pour la première fois de la saison, Da Costa se retrouve hors du podium virtuel. A l'entame du 5ème tour, Muscat a recollé à Gimbert. Le duo de tête compte 2 secondes d'avance sur un trio composé de Philippe, Da Costa et Dietrich. Le peloton est loin derrière à plus de 13,7 secondes.
Soudain, une erreur de Gimbert le fait rétrograder à la 5ème place ! Muscat se retrouve en tête et Da Costa qui a réagi repasse second. Un second rebondissement se produit avec la chute d'Hugo Marchand et la neutralisation de la course pendant trois tours sous safety car. Il reste 5 tours à parcourir mais la neutralisation a accentué l'écart entre le peloton et le quinté de tête qui se retrouve au milieu des attardés.
Devant, Da Costa, Muscat, Philippe et Dietrich sont dans un mouchoir de poche... Les dépassements sont nombreux et toutes les positions changent dans le dernier tour ! Désavantagé par son choix de pneus en fin de course, Gimbert doit se contenter de la 5ème place tandis que Da Costa s'impose devant Dietrich et Philippe.
Mais après délibération du jury de l'épreuve au vu des différents événements survenus pendant la course, l'homologation des résultats n'est pas validée ! Le jury a transmis le dossier au bureau de la Commission nationale vitesse (CNV) de la Fédération française de motocyclisme (FFM), "seule à pouvoir statuer dans ces cas là et qui devrait donner sa décision dans la semaine, en tout état de cause avant la prochaine épreuve", indique la FFM.
En deuxième manche, Julien Da Costa fait le holeshot avec Sébastien Gimbert, Vincent Philippe et Guillaume Dietrich dans sa roue. Philippe chute dans le troisième tour, sans gravité mais il ne peut pas repartir. Dietrich hérite de la 3ème place, décroché du duo de tête.
Entre Gimbert et Da Costa, la bagarre est serrée et intéressante en termes de stratégie : Gimbert passe et Da Costa reste quelques tours dans son dosseret de selle, puis repasse au 9ème tour tandis que Dietrich gère sa troisième place avec 10 secondes d'avance sur David Muscat, Hugo Marchand et Anthony Dos Santos. Devant, Da Costa résiste à la pression de Gimbert et remporte sa 8ème victoire de la saison. Gimbert et Dietrich montent sur le podium, tandis que Muscat et Dos Santos complètent le top 5.
Au classement provisoire, en attendant la décision de la CNV pour la première manche, Julien Da Costa est solide leader avec 220 points devant Sébastien Gimbert (163) et Guillaume Dietrich (133).
125 / Moto3
Du haut de ses 14 ans, Robin Anne effectue le meilleur départ mais Jules Danilo le passe avant la fin du premier tour. Anne et Jimmy Petit sont dans sa roue. Au 5ème tour, seul Anne est au contact (+0,5 s) et Petit commence à être décroché (+2,5 s). Une chute entraîne une nouvelle neutralisation de la course, durant laquelle Petit chute à son tour et se démet l'épaule !
La course reprend deux tours plus tard mais un excès d'optimisme à raison de l'adhérence de Danilo qui part lui aussi à la faute ! Anne peut désormais gérer sa fin de course pour effectuer une très bonne opération au championnat. "J'ai attendu deux ou trois tours en début de course pour retrouver mon rythme et j'ai redémarré très fort après la sortie du safety-car", explique la jeune recrue de la Dark Dog Academy : "Jules Danilo a chuté en cherchant à me reprendre. Je fais donc une très bonne opération ce week-end".
Derrière, Guillaume Antiga au guidon d'une 125 2T est à la lutte avec Hugo Casadesus, le vainqueur des Promo 125 PRéGP 2011, Guillaume Raymond (125 2T, Challenge de l'Avenir), Castillon Gioanni (125 2T, Challenge de l'Avenir) et Amaury Jakab (M3), qui franchissent la ligne d'arrivée dans cet ordre.
Au classement provisoire, Robin Anne repart de la Nièvre avec 99 points, soit 23 points d'avance sur Jimmy Petit et 24 sur Jules Danilo.
Trophée Pirelli 600
Thibaut Bertin prend le meilleur départ et creuse l‘écart, mais Anthony Dumont double successivement Hugo Clere, Kevin Szalai et Florent Tourne pour se retrouver en position de chasseur. Au 5ème tour, il recolle le leader et emmène avec lui son coéquipier Clere, Kevin Jacob et Szalai.
Le trio de tête reste inchangé pendant toute la course. Clere et Jacob chutent dans le dernier tour et seul Jacob parvient à repartir. Jusqu'au bout, la lutte pour la victoire est incertaine et c'est avec seulement 32 millièmes que Bertin s'impose devant Dumont tandis que. Szalai, au contact à 26 centièmes, doit se contenter de la 3ème place.
Au classement provisoire, Thibaut Bertin prend un avantage de 9 points sur Kevin Szalai et de 27 points sur Anthony Dumont.
European Bikes
Brice Nunnari prend le meilleur départ mais chute avant la fin du premier tour tandis que Grégory Lefort et Sam Matthews, rapidement derrière lui, chutent à leur tour ! Les trois pilotes blessés entraînent une longue intervention du service médical, qui empêchera la première course de repartir...
En deuxième manche, Nicolas Trolard prend le meilleur départ mais n'est que 3ème lors du premier passage, derrière Denis Paviot et Bruno Paita. Au 3ème tour, Paita abandonne tandis que Stéphane Pagani remonte. Au tour suivant Paviot s'échappe, Trolard chute et Pagani se retrouve deuxième devant Stéphane Coutelle.
Les écarts se creusent et figent les positions du podium tandis qu'Alexis Mathieu, 9ème scratch, remporte le Challenge 848.
Cette première victoire de Paviot (BMW S1000RR) stoppe l'hégémonie de Ducati qui avait jusqu'à présent signé toutes les victoires. Au classement provisoire, Ducati reste toutefois leader incontesté de la catégorie avec le top 3 à son actif : Pagani mène avec 182 points devant Trolard (160) et Nunnari (124).
Side-cars
Le Bail et Leveau sont non partants. Delannoy et Lavorel effectuent le meilleur départ mais c'est Barbier et Debroise qui bouclent le premier tour en tête devant Huet / Arifon et Delannoy / Lavorel. Ces derniers se remettent dans le rythme des essais et remontent un à un pour s'installer aux commandes et creuser inexorablement un écart porté à plus de 14 secondes en fin de course !
Petit à petit, Barbier / Debroise se détachent et les positions pour le podium se figent. Côté F2, Leblond Quintre font les trois quarts de la course en tête devant Guignard / Poux et Clerc / Terrier. A trois tours de l'arrivée, coup de théâtre : Leblond et Quintre tombent en panne ! Guignard et Poux, esseulés, remporte la victoire devant Clerc / Terrier et Leblond / Roussel.
En deuxième manche l'équipage Poret Père et fils, partis de la 2ème ligne, passe en tête à l'issue du premier tour devant Brunazzi / Rigondeau et Delannoy / Lavorel. Un temps en difficulté, ces derniers reviennent sur la tête de course en passant Brunazzi au 5ème tour, imités deux tours plus tard par Barbier / Debroise. A l'arrivée, Delannoy et Lavorel l'emportent devant Barbier / Debroise et Brunazzi / Rigondeau tandis qu'en F2, Guignard et Poux s'imposent devant Leblond / Quintre et Clerc / Terrier.
Au classement provisoire Delannoy et Lavorel confortent avec ce doublé leur position de leader avec 208 points devant Barbier / Debroise (182) et Brunazzi / Rigondeau (130). En F2, Leblond et Quintre restent aussi solides leaders avec 60 points d'avance sur Guignard et Poux qui comblent petit à petit leur retard lié à leur absence en début de saison.
La prochaine épreuve aura lieu sur le circuit de Dijon-Prenois (21) les 14 et 15 juillet : restez connectés !
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