• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SBK TEST VALENCE
Paris, le 31 mars 2006

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Dans un mois aura lieu la troisième manche du Mondial Superbike à Valence. Afin de se préparer correctement, les pilotes se sont retrouvés cette semaine sur cette même piste espagnole. Et pendant que Fabien Foret progresse, Bayliss se transcende...

Imprimer

Le 23 avril prochain se déroulera la troisième épreuve du Championnat du monde Superbike. Eloignés des pistes depuis la manche australienne (lire Moto-Net du 7 mars 2006), les pilotes ont profité d'une météo clémente pour enchaîner les tours à une cadence infernale et recueillir de précieuses données.

Magistral et indétrônable lors des trois journées de tests, Troy Bayliss sur sa Ducati officielle a non seulement réalisé d'excellents temps sur pneus qualif', mais il a également signé une simulation de course bluffante : 33 secondes sous le temps effectué par Corser en course l'an dernier (lire Moto-Net du 22 avril 2005 et Moto-Net du 25 avril 2005) !

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

L'australien se pose ainsi en grand favori des deux prochaines manches, à l'issue desquelles il devrait confirmer sa position de leader provisoire au championnat.

Ruben Xaus fait un retour remarqué aux avant-postes après un début de saison discret : son temps lui permet de se placer en deuxième position de ces tests mais l'espagnol demeure néanmoins à presque une seconde de Bayliss...

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Le jeune Lorenzo Lanzi, coéquipier de Bayliss complète un "podium virtuel" 100% Ducati. L'italien, bien qu'il ne soit pas parvenu à égaler les performances des meilleurs sur gomme course, se félicite "d'être devant avec des mecs comme Corser ou Haga". Il avoue cependant être déçu de s'être fait battre par Xaus : "il utilise la même moto que moi l'an dernier !"

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Deuxième meilleur temps des deux premières journées, Troy Corser se place quatrième au terme du troisième et dernier jour. Le champion du monde en titre explique s'être un peu dispersé dans les essais de nombreuses pièces, mais ne s'inquiète pas trop pour la suite des événements.

"Nous sommes venus ici de nombreuses fois, donc nous avons une bonne idée des réglages de base", assure le crocodile, estimant que le point important à retenir de ces derniers tests est avant tout "la constance de l'embrayage, même après une simulation de départ", qui lui avait fait cruellement défaut lors des dernières courses.

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Steve Martin a suivi l'exemple de Carlos Checa en MotoGP : sur une moto en retrait par rapport à la concurrence, il a réussi à signer un 5ème temps inespéré ! Un rythme que son coéquipier Craig Jones n'a pas été en mesure de suivre puisque le jeune anglais figure à la dernière place.

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Noriyuki Haga a signé un honorable 6ème chrono mais semble appréhender la course. Le japonais n'a pas pu effectuer de simulation complète et n'a pas effectué "tant de tours que çà sur pneus qualif"... De quoi mouvementer les deux prochaines manches de Superbike !

Derrière Nitro Nori se place un jeune aux dents particulièrement longues : Fonsi Nieto sur Kawasaki. A nouveau, le troisième pilote Kawa se permet de tourner plus vite que ses coéquipiers Walker et Laconi, respectivement 12ème et 17ème !

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Sur sa Yamaha R1, Andrew Pitt signe le 8ème meilleur temps et affirme avoir franchi un grand pas : "c'est la première fois que nous avons du grip là où nous voulons !" C'est notamment le travail sur la cartographie du moteur qui aurait permis cette avancée : "nous avons joué avec les réglages, enlevant un peu de puissance par ci et en remettant par là".

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

La première Honda CBR pointe seulement à la 9ème place. A son guidon, le brésilien Barros avait pourtant bien débuté les tests mais c'est au final le rookie Fabrizio qui s'impose comme chef de file. Relégué à la 16ème place, James Toseland affirme que c'est le manque de grip et l'incapacité d'utiliser la puissance dont ils disposent qui les pénalisent.

Foret en progrès et Bayliss indétrônable

Fabien Foret réalise pour sa part un excellent 13ème temps au guidon d'une moto qu'il considère de plus en plus comme étant la sienne. Mieux, le charentais commence à s'amuser ! Mais en raison d'un vent violent lors de la dernière journée, il a sagement décidé de ne "pas trop attaquer et risquer de faire une erreur".

La Marseillaise aura toutefois plus de chances de retentir en catégorie Supersport, où Sébastien Charpentier a largement dominé devant Curtain, Sofluoglu, Parkes et Roccoli. Le jeune Yoann Tiberio se classe 10ème et Julien Enjolras 22ème.

Enfin retenons qu'en Superbike, à l'issue de ces trois journées, une seule seconde sépare Corser (4ème) de Laconi (17ème) ! Les deux courses risquent donc - comme à l'accoutumée en Mondial Superbike - d'être très disputées et il ne suffira pas de finir la course pour entrer dans les points...

Pilote 3ème jour 2ème jour 1er jour Tours
1 Bayliss T. 1'33.758 1'34.987 1'35.220 182
2 Xaus R. 1'34.659 1'36.175 1'37.553 138
3 Lanzi L. 1'34.848 1'36.009 1'36.360 178
4 Corser T. 1'34.933 1'35.571 1'36.080 195
5 Martin S. 1'35.178 1'36.413 1'37.075 156
6 Haga N. 1'35.295 1'35.618 1'36.309 176
7 Nieto F. 1'35.377 1'35.974 1'36.808 201
8 Pitt A. 1'35.423 1'36.215 1'36.740 180
9 Fabrizio M. 1'35.437 1'36.724 1'37.256 178
10 Kagayama Y. 1'35.538 1'35.899 1'36.725 209
11 Barros A. 1'35.663 1'36.419 1'36.292 165
12 Walker C. 1'35.758 1'35.827 1'36.450 157
13 Foret F. 1'35.771 1'36.577 1'37.242 202
14 Borciani M. 1'35.834 1'36.703 1'37.374 150
15 Iannuzzo V. 1'35.873 1'37.607 1'38.198 138
16 Toseland J. 1'35.879 1'36.323 1'36.922 178
17 Laconi R. 1'35.954 1'36.644 1'37.158 211
18 Muggeridge K. 1'35.956 1'36.034 1'36.327 144
19 Abe N. 1'35.967 1'36.985 1'37.075 217
20 Clementi I. 1'36.261 1'36.488 1'37.301 105
21 Rolfo R. 1'36.310 1'37.230 1'37.495 179
22 Chili P. 1'36.470 1'36.486 1'37.369 122
23 Nakatomi S. 1'36.737 1'37.491 1'38.122 203
24 Alfonsi L. 1'36.900 1'37.982 1'38.779 170
25 Battaini F. 1'36.983 1'37.984 1'38.160 159
26 Neukirchner M. 1'37.000 1'37.331 1'38.084 90
27 Pedercini L. 1'37.875 1'38.616 1'38.690 72
28 Jones C. 1'38.020 1'38.759 1'40.226 152

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Le Conseil d'État rejette la demande de suspension du contrôle technique moto de la FFMC

La Fédération française des motards en colère (FFMC) avait déposé deux recours en décembre 2023 auprès du Conseil d'État pour contester la mise en place du contrôle technique pour les motos et scooters à partir de ce lundi 15 avril. Requête rejetée par la plus haute autorité juridique, sans grande surprise…
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Johann Zarco en difficulté technique au GP des Amériques

Johann Zarco espérait trouver un bon élan sur le Circuit Of The Americas (COTA), fort de la victoire l'an passé de son prédécesseur chez LCR Alex Rins sur la Honda. Hélas, le Grand Prix des Amériques a tourné à la punition pour les quatre pilotes en RC213V, avec deux résultats blancs pour le pilote cannois.
Quartararo déçu de son rythme, mais content des évos au GP des Amériques

Fabio Quartararo sauve la 12ème place en course principale du GP des Amériques malgré un tout-droit dans le premier tour. Le niçois estime qu'une meilleure position était accessible même si son déficit de rythme n'autorisait pas l'accès au groupe de tête. 
Comment remplir un constat amiable après un accident de moto ?

Un constat européen d'accident - ou constat amiable - doit être transmis à son assureur dans les cinq jours après un accident de circulation afin de déterminer les responsabilités. Les conseils Moto-Net.Com et de la Mutuelle des Motards pour bien remplir ce formulaire crucial pour la prise en charge des dégâts. Suivez le guide !
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...