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DUEL
Paris, le 3 février 2009

Face à face Suzuki Gladius - Yamaha XJ6 : la bataille des sens !

Face à face Suzuki Gladius - Yamaha XJ6 : la bataille des sens !

A peine dévoilé, le v-twin de la Suzuki Gladius s'oppose au quatre-cylindres en ligne de la nouvelle Yamaha XJ6 ! Une véritable guerre des chapelles, entre sensations et efficacité, dans une catégorie qui cartonne en Europe... Essai face à face !

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Un objectif commun : deux visions différentes !

Incontestablement, la nouvelle Suzuki SVF Gladius s'annonce comme le fer de lance des troupes Suzuki pour l'année 2009 : logique, lorsque l'on sait que Gladius est le nom latin des glaives utilisés par les gladiateurs dans les arènes romaines ! Une dénomination choisie pour mettre en valeur la compacité et l'équilibre de celle qui remplacera désormais la célèbre SV 650.

Bataille des sens : le dernier bicylindre Suzuki affronte la récente XJ6 !

Sur un marché porteur en Europe (France, Italie et Espagne notamment), le dernier petit roadster des Bleus déboule avec la ferme intention de bousculer la catégorie grâce à son bicylindre plein de vie, sa plastique entièrement revue et ses coloris bitons originaux (lire Moto-Net.Com du 25 septembre 2008) !

S'attaquant sans complexe à des références comme la Kawasaki ER-6n (lire notre Essai Moto-Net.Com du 17 octobre 2008), la Honda CBF 600, la Yamaha XJ6 ou la Bandit 650, la Gladius ratisse large : elle compte séduire les débutant(e)s à la recherche d'une moto accessible et les motard(e)s confirmé(e)s appréciant la polyvalence et les performances suffisantes d'une moto de moyenne cylindrée.

Une sorte de quadrature du cercle pour cette catégorie plébiscitée par des utilisateurs aux goûts multiples et aux besoins variés : la machine doit ainsi être belle mais sans ostentation, dynamique mais pas trop ciblée "djeunz", légère mais rassurante, facile à prendre en main mais pas lassante...

Bataille des sens : le dernier bicylindre Suzuki affronte la récente XJ6 !

Ainsi posé, le postulat relève de la gageure ! Mais chaque constructeur a sa propre recette pour grignoter des parts de marché : Kawasaki joue la carte de l'originalité avec son bicylindre parallèle, Honda celle de l'excellence discrète chère à la marque, tandis que Yamaha s'est mis aux diapasons - forcément... - en ressortant le concept de la Diversion pour dévoiler une XJ6 à l'efficacité bluffante (lire notre Essai Moto-Net.Com du 19 janvier 2009).

Bref, au-delà des discours marketing de chacun, deux écoles s'affrontent chez les roadsters "d'entrée de gamme" : la douce efficacité du quatre-cylindres en ligne contre les sensations du bicylindre !

Un combat vieux comme la roue et qui se transpose à chaque cylindrée, à chaque style et à chaque catégorie de moto... Il opposera aujourd'hui, pour notre Duel Moto-Net.Com, les deux dernières arrivées dans ce segment très concurrentiel : la Yamaha XJ6 et la Suzuki Gladius !

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • 315 km
  • Ville, autoroutes, nationales et routes de campagne
  • Suzuki Gladius : neuve (< 500 km au compteur)
  • Yamaha XJ6 : 1200 km au compteur
  • Conso moyenne Suzuki Gladius : 5,6 l/100 km
  • Conso moyenne Yamaha XJ6 : 5,5 l/100 km
  • Pneus Suzuki Gladius : Dunlop Qualifier
  • Pneus Yamaha XJ6 : Bridgestone BT021R
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS SUZUKI GLADIUS

  • Design et coloris
  • Moteur vivant et souple
  • Partie cycle rigide et précise
  • Sobriété de chameau !

POINTS FORTS YAMAHA XJ6

  • Lignes tendues et finition
  • Moteur souple et plein d'allonge
  • Train avant au feeling exceptionnel
  • Sobriété de chameau !

POINTS FAIBLES SUZUKI GLADIUS

  • Traitements de surface et finition perfectibles
  • Selle inconfortable
  • Train avant léger
  • Prix plus élevé

POINTS FAIBLES YAMAHA XJ6

  • Look plus conventionnel
  • Moteur manquant de vie à mi-régimes
  • Manque d'espace sous la selle
  • Boîte de vitesses rêche

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