Depuis bientôt trois ans, la Yamaha FZ1 règne sereinement sur la catégorie des roadsters sportifs de 1000 cc. Mais elle doit désormais composer avec la très affûtée Honda CB 1000 R... et ce n'est pas gagné ! Face à face : essai comparatif.
Contrairement à ce qu'on aurait pu croire, on est tout de suite chez soi au guidon de ces deux brutes. Une fois assis sur leur selle, toutes deux de hauteur raisonnable, on oublie instantanément leurs quelques 220 kg en ordre de marche ! C'est particulièrement le cas à bord de la CB 1000 R, qui se montre aussi menue et presque aussi facile à manipuler que la Hornet 600, pourtant plus légère de 20 kg !
La Honda offre une position naturelle et classique pour un roadster et son ergonomie est soignée. On regrettera juste une selle un peu trop en pente qui induit un appui contre le réservoir assez désagréable pour les garçons... Le constructeur ailé doit d'ailleurs en être conscient, puisqu'il a paré le réservoir d'un épais garnissage en caoutchouc !
La FZ1 impose une position beaucoup plus droite, très agréable en ville mais moins à l'attaque. Le pilote n'est en effet pas du tout penché sur le guidon, car le réservoir ventru, très court, et oblige à écarter exagérément les cuisses.
Côté aspects pratiques, les deux concurrentes se valent. On accordera un léger avantage à la CB, qui propose un petit peu plus de place sous la selle passager pour emporter une chaîne ou un U. Sous le strapontin, on trouve également des boucles amovibles en nylon (2 sur la CB, 4 sur la FZ1) pour attacher un sac de voyage, en se servant aussi des repose-pieds passager comme points d'ancrage.
La Honda est en revanche pénalisée par des rétros pas assez espacés et qui vibrent beaucoup. Ceux en pointe de la Yamaha sont un peu mieux et dénués de vibrations. Compte tenu de la légèreté et de la facilité de nos deux engins, les manoeuvres moteur coupé ou à basse vitesse ne sont que pure formalité ! La FZ1 souffre juste un peu d'un rayon de braquage assez médiocre.
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS HONDA CB1000R |
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POINTS FORTS YAMAHA FZ-1 |
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POINTS FAIBLES HONDA CB1000R |
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POINTS FAIBLES YAMAHA FZ-1 |
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