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DUEL
Paris, le 15 juin 2009

Face à face Dorsoduro / Hypermotard : deux italiennes bien dévergondées !

Face à face Dorsoduro / Hypermotard : deux italiennes bien dévergondées !

Le soleil est de retour et les conditions de nouveau réunies pour se (re)faire plaisir à moto ! Et si on voyait ce que ça donne sur deux gros supermotards italiens au caractère bien trempé, l'Aprilia Dorsoduro et la Ducati Hypermotard ? Face à face !

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Satisfaction garantie

Que vous craquiez pour la ligne et le moteur de la Ducati Hypermotard ou pour la teigneuse Aprilia Dorsoduro, vous ne regretterez de toute façon pas votre achat ! Et ces deux gros Supermotards prouvent, s'il en était encore besoin, que l'on n'a définitivement pas besoin de 100 chevaux pour se faire plaisir !

Face à face Dorsoduro / Hypermotard : deux italiennes bien dévergondées !

Reste un critère malheureusement primordial en ces temps de crise : le prix... Sur cet aspect, l'Aprilia enfume littéralement sa rivale puisqu'elle coûte 2 566 € de moins, soit 8 999 € depuis la récente remise à jour des tarifs de la gamme (lire Moto-Net.Com du 12 juin 2009). Elle sera en outre bientôt disponible (courant juin, selon Aprilia France) en version ABS pour 9 599 €.

De son côté, la Ducati culmine à 11 565 €… Et pour peu qu'on lorgne vers les suspensions Öhlins de la version S, il faudra même sortir 13 565 €...

Critères Aprilia Dorsoduro 750 Ducati Hypermotard 1100
Esthétique et finition 6/10 8/10
Agrément moteur et transmission 11/15 11/15
Performances 7/10 7/10
Sonorité 4/5 4/5
Tenue de route et stabilité 8/10 7/10
Agilité et maniabilité 8/10 8/10
Freinage 8/10 7/10
Confort et protection 4/10 4/10
Duo 5/10 6/10
Aspects pratiques 1/5 1/5
Consommation et autonomie 2/5 2/5
Total /100 64/100 65/100
Total /20 12,8/20 13,0/20

Commentaires du tableau : la Dorsoduro s'incline d'un petit point face à l'Hypermotard qui mise sur son design pour s'imposer. Mais pour le reste, l'Aprilia n'a pas grand chose à lui envier en agrément moteur comme en efficacité de partie cycle et en tarif...

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèles d'origine
  • Pneus : Dunlop Qualifier sur l'Aprilia et Bridgestone BT-015 sur la Ducati
  • Parcours : 800 km
  • Routes : ville, autoroute, nationales et départementales
  • Conso (et autonomie) moyenne : 7,1 l/100 km sur l'Aprilia (120 km) et 7 l avec la Ducati (140 km)
  • Problèmes rencontrés : sans crier gare, la clé de contact de la Dorsoduro s'est rompue dans la serrure du réservoir ! Merci à l'Assistance Aprilia (Tél. : 0 800 075 075) pour sa prise en charge rapide et à Dany Pichard, agent Renault à Brou (28) pour son dépannage salutaire !
 
 
 

POINTS FORTS APRILIA DORSODURO 750

 
  • Moteur démonstratif et paramétable
  • Chassis sain et efficace
  • Rapport prix / plaisir
 
 
 

POINTS FORTS DUCATI HYPERMOTARD 1100

 
  • Vraie gueule !
  • Caractère et sonorité du twin
  • Facilité pour une 1100
 
 
 

POINTS FAIBLES APRILIA DORSODURO 750

 
  • Manque d'aspects pratiques
  • Autonomie insuffisante
  • Certains détails de finition
 
 
 

POINTS FAIBLES DUCATI HYPERMOTARD 1100

 
  • Freinage qui pourrait être plus mordant
  • Manque d'aspects pratiques
  • 120 cm de rétros en ville
 
 
 
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