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Paris, le 1er juillet 2009

Face à face CBF 600 S / XJ6 Diversion : les basiques contre-attaquent

Face à face CBF 600 S / XJ6 Diversion : les basiques contre-attaquent

Cette année, la nouvelle Yamaha XJ6 Diversion rejoint la discrète mais néanmoins excellente Honda CBF 600 S sur le marché des petites motos routières. La nouveauté sera-t-elle à la hauteur de la référence de la catégorie ? Essai en duel fratricide !

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Fiche Technique Honda CBF 600 S abs-cbs

(Données constructeur)
Moteur
Type 4-cylindres à plat opposés, 4-temps, refroidissement liquide
Cylindrée 599 cc
Alésage x course 67 × 42,5 mm
Distribution 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête
Rapport volumétrique 11,6 à 1
Alimentation Injection électronique PGM-FI, injecteurs 32 mm
Puissance maxi 77 ch à 10 500 tr/min
Couple maxi 59 Nm à 8 250 tr/min
Ralenti 1 300 tr/min
Système électrique
Allumage Numérique avec avance électronique
Calage de l'allumage 4° AvPMH (ralenti) ~ 60° AvPMH (12 000 tr/min)
Bougie CR 8EH-9 (NGK), U24FER-9 (ND)
Démarrage Électrique
Batterie 12 V / 8,6 AH
Alternateur 333 W
Phares 12 V, 60 W x 1 (croisements) / 55 W (route)
Transmission
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmis° primaire 2,111 (76/36)
1ère 2,750 (33/12)
2ème 1,938 (31/16)
3ème 1,556 (28/18)
4ème 1,304 (30/23)
5ème 1,150 (23/20)
6ème 1,042 (25/24)
Transmis° secondaire 2,625 (42/15), par chaîne à joints toriques
Partie cycle
Cadre Mono-backbone en aluminium moulé par gravité
Suspension Av Fourche télescopique 41 mm réglable en précharge
Suspension Ar Monoamortisseur réglable en précharge (7 positions)
Débattement Av 120 mm
Débattement Ar 125 mm
Frein Av Double disque flottant, 296 x 4,5mm, étriers combinés 3 pistons (abs-cbs)
Frein Ar Simple disque, 240 x 5 mm, étrier simple piston
Jante Av 17M/C x MT3,5
Jante Ar 17M/C x MT5
Pneu Av 120/70-ZR17M/C (58W)
Pneu Ar 160/60-ZR17M/C (69W)
Pression Av 250 kPa
Pression Ar 290 kPa
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 160 mm
Largeur 765 mm
Hauteur 1 110 mm
Empattement 1 490 mm
Garde au sol 130 mm
Rayon de braquage 2,8 m
Angle de chasse 26°
Châsse 110 mm
Hauteur de selle 785 mm (± 15 mm)
Poids tous pleins faits 222 kg (av : 109 kg / ar : 113 kg) avec abs-cbs
Capacité de transport 195 kg
Réservoir essence 20 litres dont 4 litres de réserve
Capacité huile 3,6 litres
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate(Réseau Honda France)
Coloris Rouge métallique "Siéna", Argent métallique "Quasar", Noir métallique "Nightstar" ou Gris métallique "Dolphin"
Prix 6 990 € (abs-cbs)
Garantie Assistance 24h / 2 ans, kilométrage illimité

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Modèles d'origine
  • Pneus : Bridgestone BT-020 sur la Honda et Dunlop Sportmax Roadsmart sur la Yamaha
  • Parcours : 1000 km
  • Routes : autoroute, campagne, ville et grande banlieue
  • Conso (et autonomie) moyenne : 5,5 l/100 km avec la Honda (260 km) et 5,4 l avec la Yamaha (230 km)
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS HONDA CBF 600 S

  • Efficacité et facilité extraordinaires
  • Freinage hyper sécurisant
  • Polyvalence extrème

POINTS FORTS YAMAHA XJ6 DIVERSION

  • Velouté de la mécanique
  • Finition et design valorisants
  • Confort de suspension

POINTS FAIBLES HONDA CBF 600 S

  • Ligne très quelconque
  • Vibrations dans la selle et les repose-pieds
  • Selle un peu ferme

POINTS FAIBLES YAMAHA XJ6 DIVERSION

  • 4-cylindres très linéaire
  • Boite de vitesses perfectible
  • Différence de prix pas assez significative face à la Fazer

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