Première marque sur les roadsters de moyenne et grosse cylindrée en France durant des années, Kawasaki était curieusement absente chez les plus petits. Il suffisait pourtant de dénuder la petite sportive Ninja 300. C'est chose faite avec la Z300. Essai !
Moteur | |
Type | Bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement par eau |
Cylindrée | 296 cc |
Alésage x course | 62,0× 49,0 mm |
Puissance maxi | 39 ch (29 kW) à 11 000 tr/min (Kit 35 kW) |
Couple maxi | 27 Nm à 10 000 tr/min |
Distribution | 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête |
Rapport volumétrique | 10,6 à 1 |
Alimentation | Injection électronique, 32 mm, double papillons |
Allumage | Électronique |
Démarrage | Électrique |
Lubrification | Sous pression, carter humide |
Transmission | |
Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
Boite de vitesse | 6 rapports |
Rapport primaire | 3,087 |
1ème | 2,714 |
2ème | 1,789 |
3ème | 1,409 |
4ème | 1,160 |
5ème | 1,000 |
6ème | 0,857 |
Transmission secondaire | Par chaîne |
Rapport secondaire | 3,000 |
Partie cycle | |
Cadre | Périmétrique en acier |
Suspension Av | Fourche télescopique 37 mm |
Suspension Ar | Uni-track, amortisseur à gaz, réglable en précharge (5 pos.) |
Débattement Av | 120 mm |
Débattement Ar | 132mm |
Frein Av | Simple disque à pétales 290 mm, étriers double pistons |
Frein Ar | Simple disque 220 mm, étrier double piston |
Pneu Av | 110/70-17 M/C 54S |
Pneu Ar | 140/70-17 M/C 66S |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | 2 015 mm |
Largeur | 750 mm |
Hauteur | 1 025 mm |
Empattement | 1 405 mm |
Garde au sol | 145 mm |
Angle de chasse | 26° |
Chasse | 120 mm |
Garde au sol | 82 mm |
Hauteur de selle | 785 mm |
Poids tous pleins faits | 168 kg (ABS +2kg) |
Réservoir essence | 17 litres |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Immédiate dans le réseau Kawasaki |
Coloris | Vert "Candy Flat Blazed", ou Noir "Metallic Spark" |
Prix | 4 799 € (ABS +400€) |
Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS Z300 |
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POINTS FAIBLES Z300 |
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