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Paris, le 13 mai 2010

Essai Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré : la voyageuse onctueuse !

Essai Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré : la voyageuse onctueuse !

Elle s'est fait longuement désirer mais la voici enfin, cette nouvelle Super Ténéré 1200 XTZ ! Moto-Net.Com l'a testée pour vous sur plus de 1000 km de routes et voies en tous genres entre Madrid et Lisbonne. Prêts pour la grande aventure ? Premier test !

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Fiche technique Yamaha XT1200Z Super Ténéré

(Données constructeur)
Moteur
Type Bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement liquide
Cylindrée 1 199 cc
Alésage x course 98 × 79,5 mm
Distribution Double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre
Rapport volumétrique 111,0 à 1
Alimentation Injection électronique
Puissance maxi 100 ch (73,6 kW) à 7 250 tr/min
Couple maxi 114 Nm à 6 000 tr/min
Allumage Digital
Démarrage Électrique
Cartographie 2 modes Sport (S) et Touring (T)
Poignée de gaz Yamaha Chip-Controlled Throttle (YCC-T)
Lubrification Carter sec
Echappement 2-en-1
Transmission
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission finale Arbre à cardan
Contrôle de traction 3 modes : TCS1, TCS2 et déconnecté (Off)
Partie cycle
Cadre Acier
Suspension Av Fourche inversée 43 mm réglable en précharge, compression et détente
Suspension Ar Monoamortisseur réglable en précharge et détente
Débattement Av 190 mm
Débattement Ar 190 mm
Frein Av Double disque de type "wave" de 310 mm ABS/UBS
Frein Ar Simple disque de type "wave" de 285 mm
Pneu Av 110/80/19
Pneu Ar 150/70/17
Dimensions, poids, capacités
Longueur totale 2 250 mm
Largeur totale 980 mm
Hauteur totale 1 410 mm mini / 1 440 mm maxi
Empattement 1 540 mm
Garde au sol 205 mm
Hauteur de selle Ajustable de 845 à 870 mm
Poids tous pleins faits 261 kg
Réservoir essence 23 litres
Informations commerciales
Disponibilité Mai 2010 (Réseau Yamaha Motor France)
Coloris Bleu "Viper" ou Gris "Tech"
Prix 14 999 euros (version First Edition)
Garantie 2 ans pièces et main d'oeuvre et kilométrage illimité

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