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Paris, le 23 octobre 2017

Essai Yamaha Xmax 125 : le retour du roi des scooters 125 ?

Essai Yamaha Xmax 125 : le retour du roi des scooters 125 ?

Détrôné par le Forza 125 en 2015 après 10 années de règne sans partage, le Xmax 125 veut récupérer sa couronne en 2018. Pour ce faire, le scooter Yamaha "made in MBK" reçoit bon nombre d'évolutions que Moto-Net.Com a pu tester : direction Versailles... et son château bien sûr !

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Essai Xmax 125 page 4 - Fiche technique

Moteur
Type Monocylindre, 4-temps, à refroidissement liquide
Cylindrée 124 cc
Alésage x course 52 x 58,6 mm
Taux de compression 11,2:1
Puissance maxi 14,4 ch (10,5kW) à 8 750 tr/min
Couple maxi 12 Nm à 6 500 tr/min
Distribution Simple arbre à cames en tête
Type d'alimentation Injection électronique
Allumage Électronique
Démarreur Électrique
Lubrification Carter humide
Transmission Automatique à courroie trapézoïdale
Consommation de carburant 2,7 l/100 km
Émission de CO2 63 g/km
   
Partie cycle
Cadre Tubulaire en acier
Suspension Av Fourche télescopique
Débattement Av 110 mm
Suspension Ar Moteur oscillant
Débattement Ar 75 mm
Pneu avant 120/70 15
Pneu arrière 140/70 14
Frein avant Simple disque 267 mm
Frein arrière Simple disque 245 mm,
   
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 185 mm
Largeur 775 mm
Hauteur 1 415 - 1 465 mm
Empattement 1 526 mm
Garde au sol 130 mm
Hauteur de selle 795 mm
Poids tous pleins faits 175 kg
Réservoir 13 litres
   
Informations commerciales
Disponibilité Fin novembre 2017 dans le réseau Yamaha
Coloris Argent "Blazing", Gris "Sonic", Bleu "Phantom" ou Rouge "Radical"
Prix 4 999 €
Garantie 2 ans
 
Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle d'origine
  • Roulage : 76 km
  • Parcours : ville et autoroute
  • Pneus : Michelin City Grip
  • Conso : 3,2 l/100km (ordi)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS XMAX 125

 
  • Look et finition "Max"
  • Agilité et stabilité
  • Smartkey bien pratique
 
 
 

POINTS FAIBLES XMAX 125

 
  • Tarif élevé (Vs 300 surtout)
  • Son et caractère moteur
  • Selle haute et dure
 
 
 

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