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Sydney (Australie), le 2 mars 2015

Essai Yamaha XJR1300 2015 : roadster serré et Café Racer allongé

Essai Yamaha XJR1300 2015 : roadster serré et Café Racer allongé

Pour célébrer les deux décennies de sa XJR1300, Yamaha a donné un petit coup de jeune à son gros roadster. Les Japonais lui offrent aussi une tenue plus sportive, baptisée Racer. Moto-Net.Com a essayé les deux versions, sous le soleil d'Australie.

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Fiche technique et commerciale XJR1300

Moteur
Type 4-cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre
Refroidissement Air
Cylindrée 1251 cc
Alésage x course 79 × 63,8 mm
Puissance maxi 98 ch (71,9 kW) à 8 000 tr/min
Couple maxi 108,4 Nm (11,1 mkg) à 6 000 tr/min
Rapport volumétrique 9,7 : 1
Alimentation Injection électronique
Allumage Électronique (TCI)
Lubrification Carter humide
Boîte de vitesses 5 rapports
Secondaire Par chaîne,
Embrayage Multidisque à bain d'huile à commande hydraulique
Partie cycle
Cadre Double berceau en acier
Bras oscillant En aluminium
Suspension Av Fourche télescopique 43 mm
Suspension Ar Double combinés amortisseurs Öhlins
Débattement Av 130 mm
Débattement Ar 120 mm
Frein Av Double disque flottant 298 mm, étriers 4 pistons
Frein Ar Disque 267 mm, étrier simple piston
Pneu Av 120/70 ZR17 (58W)
Pneu Ar 180/55 ZR17 (73W)
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 190 mm
Largeur 820 mm
Hauteur 1 120 mm
Empattement 1 500 mm
Hauteur de selle 829 mm
Angle de châsse 25°
Châsse 92 mm
Poids tous pleins faits 240 kg (Racer : NC)
Réservoir essence 14,5 litres
Capacité huile 4,2 litres
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Yamaha France
Prix 10 999 € (Racer +1000 €)
Coloris bleu "Power", gris mat ou noir "Midnight"

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Modèle d'origine
  • Parcours : 230 km
  • Routes : petites routes et ville
  • Pneus : Dunlop D252
  • Conso : 5,5 l/100km
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS XJR 1300 2015

  • Mécanique savoureuse
  • Selle et suspensions confortables
  • Position de conduite plus agréable (roadster)
  • Look ravageur de la Racer

POINTS FAIBLES XJR 1300 2015

  • Poids à l'arrêt, inertie sur route
  • Pas d'ABS, même en option
  • Vibrations toujours sensibles
  • Position cassante sur la Racer

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