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Tourtour, le 18 mars 2021

Essai Yamaha Tracer 9 et Tracer 9 GT : du "9" avec du mieux

Essai Yamaha Tracer 9 et Tracer 9 GT : du "9" avec du mieux

Nouveau nom, mais programme identique pour la Yamaha Tracer 9 (ex-Tracer 900) : dévorer la route avec dynamisme et confort grâce à son 3-cylindres de feu et son équipement pléthorique. Objectif atteint avec panache, surtout sur la Tracer 9 GT et ses suspensions pilotées bigrement convaincantes ! Double essai dans les gorges du Verdon.

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Essai Tracer 9 page 3 : aspects pratiques et équipements

        Yamaha Tracer 9    

Instrumentation

Trip journalier 2
Jauge à essence oui
Température moteur oui
Température extérieure oui
Horloge oui
Indicateur de rapport engagé oui
Indicateur de consommation

oui

(moy. / inst. et autonomie)

Commandes au guidon oui
Ecran couleurs oui
Ecran connecté non

Pratique

Clé codée oui
Warning oui
Levier de frein réglable oui (5 positions)
Levier d'embrayage réglable  non
Poignée passager oui
Porte-paquets oui
Bulle réglable oui, sans outils
Béquille centrale oui
Suspension Av réglable oui 
Suspension Ar réglable oui 
Crochets arrimage  2
Valves coudées non 
Coffre pouvant accueillir un U oui 
Prise  12V derrière instrumentation
Gommes repose-pieds  oui devant, non derrière
Poignées chauffantes oui sur GT, option sur standard
Valises oui sur GT, option sur standard
Pare-mains oui
Bouchon réservoir sur charnière oui
Durits avia non

Électronique - aides au pilotage

ABS oui (sensible à l'angle)
Freinage couplé non
Antipatinage oui (3 positions ou Off)
Cartographie ajustable oui (4 choix)
Anticabrage oui (3 positions)
Gestion frein moteur oui (2 positions)
Shifter

oui sur GT, option sur standard

Amortissement piloté oui sur GT
Régulateur oui 
       Yamaha Tracer 9   

.

.

CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèles entièrement d'origine
  •  458 km sur standard et 572 km sur GT au départ
  • Parcours : 233 km entre Tourtour et les gorges du Verdon, essentiellement sur secondaire
  • Pneus : Bridgestone T32
  • Conso : non mesurée (6,4 l/100 km à 6,8 l/100 km à l'ordi de bord)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS YAMAHA TRACER 9

 
  •  Subtil compromis sport-GT
  •  Partie cycle enfin à la hauteur du moteur
  •  Equipements et contenu technologique
 
 
 

POINTS FAIBLES YAMAHA TRACER 9

 
  • Selle moyennement confortable
  •  Légères vibrations à partir de 7000 /mn
  • Inflation tarifaire conséquente
 
 
 

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