Évincée du catalogue français en 1982, la SR400 réapparait en 2014 ! Avec sa bonne vieille moto monocylindre, Yamaha compte faire vibrer la corde nostalgique des motards français. Moto-Net.Com a pu la tester le temps d'une journée. Contact !
Moteur | |
Type | Monocylindre en ligne, 4-temps, refroidissement par air |
Cylindrée | 399 cc |
Alésage x course | 87× 67,2 mm |
Puissance maxi | 23,2 ch (17,1 kW) à 6 500 tr/min |
Couple maxi | 27,4 Nm à 3 000 tr/min |
Distribution | 2 soupapes par cylindre, simple arbre à cames en tête |
Rapport volumétrique | 8,5 à 1 |
Alimentation | Injection électronique |
Allumage | Électronique TCI |
Lubrification | Carter sec |
Démarrage | Kick |
Transmission | |
Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
Boîte de vitesses | 5 rapports, prise constante |
Transmission finale | Par chaîne à joints toriques |
Rapport primaire | 2,567 (77/30) |
1ère | 2,947 (56/19) |
2ème | 2,357 (33/14) |
3ème | 1,556 (28/18) |
4ème | 1,190 (25/21) |
5ème | 0,917 (22/24) |
Rapport secondaire | 2,947 (56/19) |
Partie cycle | |
Cadre | Double berceau en acier |
Suspension Av | Fourche télescopique |
Suspension Ar | Double amortisseur |
Débattement Av | 150 mm |
Débattement Ar | 125 mm |
Frein Av | Simple disque 298 mm, étrier 2 pistons |
Frein Ar | Tambour |
Pneu Av | 90/100-18M/C 54S (chambre à air) |
Pneu Ar | 110/90-18M/C 61S (chambre à air) |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | 2 085 mm |
Largeur | 750 mm |
Hauteur | 1 095 mm |
Empattement | 1 410 mm |
Garde au sol | 130 mm |
Angle de chasse | 27° |
Châsse | 111 mm |
Hauteur de selle | 785 mm |
Poids tous pleins faits | 174 kg |
Réservoir essence | 12 litres |
Capacité d'huile | 2,4 litres |
Instrumentation | |
Compteurs | Vitesse à gauche, compte-tour à droite, odomètre, trip partiel. Témoins : moteur, réserve d'essence, point mort, feu de route, clignos/warning. |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Immédiate dans le réseau Yamaha |
Coloris | Gris mat ou Noir "Yamaha" |
Prix | 5 999 € |
Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS SR400 |
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POINTS FAIBLES SR400 |
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