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Marseille, le 19 janvier 2021

Essai Yamaha MT-07 2021 : certifiée "Eureux 5" !

Essai Yamaha MT-07 2021 : certifiée Eureux 5 !

Chaque année, la MT-07 fait le bonheur d'environ 20 000 motards en Europe... et celui de Yamaha, qui caracole en tête des ventes de motos en France grâce à elle. Sa troisième génération se plie aux normes Euro5 sans véritable audace pour préserver ses appréciés fondamentaux : un moteur rigolo, une partie cycle joueuse et un prix pas déprimant. Un vrai vaccin anti-morosité ! Essai.

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Essai MT-07 2021 Page 3 : aspects pratiques et équipements

        Yamaha MT-07      

Instrumentation
Trip journalier 2
Jauge à essence oui
Température moteur oui
Température extérieure oui
Horloge oui
Indicateur de rapport engagé oui
Indicateur de consommation oui (moy et inst)
Commandes au guidon non

Pratique
Clé codée oui
Warning oui
Levier de frein réglable oui (5 positions)
Levier d'embrayage réglable non
Poignée passager non
Béquille centrale non
Suspension Av réglable non
Suspension Ar réglable oui (préch. / détente)
Crochets arrimage 2
Valves coudées non
Coffre pouvant accueillir un U non
Prise 12V/USB option
Gommes repose-pieds oui devant, non derrière
Bouchon réservoir sur charnière oui
Durits avia non

Électronique - aides au pilotage
ABS oui
Freinage couplé non
Antipatinage non
Cartographie ajustable non
       Yamaha MT-07      
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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle d'origine
  •  710 km au départ
  • Parcours :  192 km, essentiellement sur petites routes entre Marseille, la Ciotat et Cassis
  • Pneus : Michelin Road 5
  • Conso moyenne : Non mesurée
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS YAMAHA MT-07 2021

 
  • Grand méchant look !
  • Moteur toujours aussi savoureux
  • Finition en hausse
 
 
 

POINTS FAIBLES YAMAHA MT-07 2021

 
  • Grand méchant look...
  • Evolutions timides
  • Suspensions chahutées en conduite sportive
 
 
 

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