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Beaune (21), le 3 novembre 2022
Essai vidéo Royal Enfield Hunter 350 (HNTR)
Royal Enfield poursuit le rajeunissement de son image et de sa gamme de motos avec sa nouvelle Hunter 350 (HNTR 350), sympathique et accessible petit roadster de 20 ch à 4490 euros. Essai vidéo MNC.
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Essai vidéo Hunter 350 : fiche technique et commerciale
| Moteur | |
| Type | Monocylindre, 4-temps |
| Refroidissement | Air et huile |
| Cylindrée | 349,34 cc |
| Alésage x course | 72 x 85,8 mm |
| Taux de compression | 9,5:1 |
| Puissance maxi | 20,2 ch à 6100 tr/min |
| Couple maxi | 27 Nm à 4000 tr/min |
| Distribution | Simple arbre à cames en tête, 2 soupapes |
| Type d'alimentation | Injection électronique |
| Allumage | Électronique |
| Démarreur | Électrique |
| Conso annoncée | 2,63 l/100km |
| Norme antipollution | Euro5 |
| Emissions sonores | 89 db à 3050 tr/min |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Boite de vitesses | 5 rapports en prise constante |
| Transmission finale | Chaîne |
| Partie cycle | |
| Cadre | Double berceau en tubes d’acier |
| Suspension Av | Fourche télescoppique de 41 mm, non réglables |
| Suspension Ar | Combiné amortisseurs réglables en précontrainte |
| Pneu avant | 110/70/17 |
| Pneu arrière | 140/70/17 |
| Frein avant | Simple disque de 300 mm, étriers 2-pistons |
| Frein arrière | Simple disque de 270 mm, étrier 1-piston |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2145 mm |
| Largeur | 785 mm |
| Hauteur | 1090 mm |
| Empattement |
1370 mm |
| Garde au sol | 170 mm |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Poids tous pleins faits | 195 kg |
| Réservoir | 13 litres |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate dans le réseau Royal Enfield |
| Coloris | Blanc, vert, gris, jaune, bleu ou rouge |
| Prix | 4490 euros (+100 € pour peintures bicolores) |
| Garantie | 3 ans |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS HNTR 350 | ||
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POINTS FAIBLES HNTR 350 | ||
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