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Marrakech (Maroc), le 12 février 2018

Essai Triumph Tiger 800 XCA et XRT 2018 : vision futée

Essai Triumph Tiger 800 XCA et XRT 2018 : vision futée

L'imposante Triumph Tiger 1200 vous intimide ? Optez pour la Tiger 800 2018 : plus accessible et à peine moins bien équipé, le "petit tigre" d'Hinckley cultive avec succès une vision du trail confortablement polyvalent. Essai des versions haut de gamme XRT et XCA sur les routes et les pistes du Maroc.

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Essai Tiger 800 XCA et XRT 2018 - Page 4 - Fiches techniques

 

Triumph Tiger 800 XCA

Triumph Tiger 800 XRT

Moteur

Type 3-cylindres en ligne, 4 temps 3-cylindres en ligne, 4 temps
Cylindrée 800 cc 800 cc
Alésage x course 74,05 x 61,94 mm 74,05 x 61,94 mm
Refroidissement Liquide Liquide
Distribution Double ACT, 4 soupapes/cyl Double ACT, 4 soupapes/cyl
Tx de compression NC NC
Puissance 95 ch à 9500 tr/mn 95 ch à 9 500 tr/min
Couple 79 Nm à 8050 tr/mn 79 Nm à 8 050 tr/min
Alimentation Electronique Electronique
Démarrage Electrique Electrique

Transmission

Embrayage Multidisque en bain d'huile Multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesse 6 rapports 6 rapports
Transmission finale Par chaîne Par chaîne

Partie cycle

Cadre Treillis en acier tubulaire Treillis en acier tubulaire
Suspension avant Fourche inversée WP 43 mm, réglable en détente et compression Fourche inversée Showa 43 mm, réglable en détente et compression
Suspension arrière Monoamortisseur WP avec bonbonne séparée, réglable en précharge Monoamortisseur Showa, réglable en précontrainte et détente
Frein Av Double disque de 305 mm, étriers Brembo 2 pistons Double disque de 305 mm, étriers Brembo 2 pistons
Frein Ar 1 disque de 255 mm, étrier Nissin 1 piston 1 disque de 255 mm, étrier Nissin 1 piston
Jante Av À rayons en alu  10 bâtons en alu
Jante Ar À rayons en alu  10 bâtons en alu

Dimensions, poids, capacités (annoncés)

Longueur 2215 mm  2215 mm
Largeur 805 mm 795 mm au guidon
Hauteur 1350 mm 1350 mm
Hauteur de selle Réglable : 840 à 860 mm Réglable : 810 ou 830 mm
Angle de chasse 23,4° 23,8°
Chasse 93,5 mm 86,6 mm
Empattement 1 545 mm 1 530 mm
Débattement Av 220 mm 180 mm
Débattement Ar 215 mm 170 mm
Pneu Av Bridgestone Battlewing en 21/90/90 Metzeler Tourance Next en 100/90/19
Pneu Ar Bridgestone Battlewing en 150/70/17 Metzeler Tourance Next en 150/70/17
Poids  208 kg à sec 202 kg à sec
Réservoir essence 19 litres 19 litres
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate (réseau Triumph France) Immédiate (réseau Triumph France)
Coloris Rouge, blanc ou bleu Bleu, Noir ou Blanc
Garantie 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO
Prix 14 950 €  14 450 €
  Triumph Tiger 800 XCA Triumph Tiger 800 XRT

 

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle d'origine avec 952 km au départ
  • Parcours : 150 km de routes mal revêtues au Maroc + une demi-journée de tout-terrain
  • Météo : Pluvieuse puis ensoleillée
  • Pneus : Bridgestone Battlewing sur XCA et Metzeler Tourance Next sur XRT. Scorpion Rallye pour session off-road
  • Conso moyenne : Non mesurée (entre 5,2 à 6,1 l/100 km selon ordinateur de bord)
  • Problèmes rencontrés :  RAS
 
 
 

POINTS FORTS TIGER 800

 
  • Partie cycle saine et équilibrée
  • Moteur plein et exploitable en toutes circonstances
  • Equipements de série et finition 
 
 
 

POINTS FAIBLES TIGER 800

 
  • Prix salé des versions haut de gamme
  • Frein avant mollasson
  • Selle moyennement confortable
 
 
 

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