Essai Triumph Street Twin : la petite Bonneville du 21ème siècle

Moteur

• Type : bicylindre parallèle calé à 270° refroidi par eau, 8 soupapes
• Cylindrée : 900 cc
• Alésage/Course : 84,6 x 80 mm
• Compression : 10,55:1
• Puissance maximum : 55 ch (40,5 kW) à 5900 tr/mn
• Couple maximum : 80Nm à 3230 tr/mn
• Alimentation : injection électronique séquentielle multipoint
• Echappement : collecteur 2 en 2 avec deux silencieux en métal brossé

Transmission

• Transmission finale : chaîne
• Embrayage : multidisques à bain d'huile
• Boîte de vitesses : 5 rapports

Partie cycle

• Cadre : type berceau en acier tubulaire
• Bras oscillant : en acier
• Roue AV : en alliage d’aluminium 18 x 2,75
• Roue AR : en alliage d’aluminium 17 x 4,25
• Pneu AV : 100/90-18
• Pneu AR : 150/70 R17
• Suspension AV : fourche Kayaba de 41 mm
• Suspension AR : double amortisseur Kayaba avec pré-charge réglable
• Débattement AV : 120 mm
• Débattement AR : 120 mm
• Frein AV : simple disque de 310 mm avec étrier Nissin 2 pistons (ABS)
• Frein AR : simple disque de 255 mm avec étrier Nissin 2 pistons (ABS)

Instrumentation

• Tableau de bord / fonctions : compteur de vitesse analogique et écran LCD avec indicateur de vitesse engagé, jauge à essence, autonomie restante, horloge, kilométrage avant entretien, ordinateur de bord (défilement des informations par bouton sur le commodo).

Dimensions et poids

• Longueur : 2090 mm
• largeur (au guidon) : 785 mm
• Hauteur (sans rétroviseurs) : 1114 mm
• Hauteur de selle : 750 mm
• Empattement : 1439 mm
• Angle de chasse : 25,1º
• Chasse : 102,4 mm
• Poids à sec : 198 kg
• Réservoir : 12 l
• Consommation d’essence :
  • A 90 km/h : 3,2 l/100 km
  • A 120 km/h : 4,5 l/100 km
  • Usage mixte: 3,7 l/100 km
• Emissions de CO2 (Euro4) : 86,5 g/km
• Equipement d’origine : ABS, antipatinage, ride-by-wire, clé codée, prise USB, feu arrière à LED

Informations commerciales

• Coloris :
  • Cranberry Red avec liserés de jantes et réservoir
  • Aluminium Silver avec liserés de jantes et réservoir
  • Matt Black
  • Jet Black
  • Phantom Black
• Kits de personnalisation :
  • Kit Scrambler (non homologué en France) avec système d’échappement brossé Vance & Hines haut de gamme, kit de suppression de garde-boue avec feu arrière compact, selle côtelée marron type café racer, poignées "ballon" marron, feux clignotants à LED compacts et sabot moteur en aluminium brossé : 2100 €
  • Kit Brat Tracker avec silencieux Vance & Hines en acier brossé, kit de suppression de garde-boue avec feu arrière compact, selle côtelée noire type café racer, feux clignotants à LED compacts, poignées "ballon" noires et sabot moteur brossé : 1489,99 €
  • Kit Urban avec guidon "Ace", silencieux Vance & Hines brossés, feux clignotants à LED compacts, tête de fourche courte teintée et sacoche en cuir et coton ciré : 1380 €
• Disponibilité : janvier 2016 dans le réseau Triumph France
• Prix : 8900 €