Belle, chic et charismatique, la Triumph Bonneville Bobber dépoussière avec audace un genre accaparé par Harley-Davidson. Mais l'anglaise va bien au-delà de l'exercice de style : son comportement dynamique est en outre à l'unisson de sa ligne inspirée. Well done ! Premier essai.
Triumph Bonneville Bobber |
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Moteur |
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Type | Bicylindre parallèle, 4-temps, calé à 270° |
Cylindrée | 1196cc |
Alésage x course | 97,6 x 80 mm |
Refroidissement | Liquide |
Distribution | Simple ACT, 4 soupapes/cyl |
Tx de compression | 10 : 1 |
Puissance (annoncée) | 77 ch à 6100 tr/min |
Couple (annoncé) | 106 Nm à 4000 tr/min |
Alimentation | Injection électronique, ride-by-wire |
Transmission |
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Boîte de vitesse | 6 rapports |
Transmission finale | Par chaîne |
Embrayage | Multidisque en bain d'huile, anti-dribble |
Partie cycle |
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Cadre | Berceau en acier tubulaire |
Suspension Av |
Fourche télescopique Kayaba 41 mm, non réglable. 90 mm de débattement |
Suspension Ar |
Combinés amortisseur Kayaba, réglables en précharge. 77 mm de débattement |
Frein Av | Simple disque de 310 mm, étrier à 2-pistons |
Frein Ar | 1 disque 255 mm, étrier 2-pistons |
Pneu Av | 100/90/19 |
Pneu Ar | 150/80/16 |
Dimensions, poids, capacités |
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Longueur | 2235 mm |
Angle de chasse | 25,8° |
Chasse | 87,9 mm |
Empattement | 1510 mm |
Hauteur de selle | 690 mm en position basse (réglage avec outils sur environ 30 mm ) |
Poids à sec (annoncé) | 228 kg |
Réservoir essence | 9,1 litres |
Mesures MNC | |
Consommations |
non mesurée |
Régime à 90 km/h en 6ème | 2300 tr/mn |
Régime à 130 km/h en 6ème | 3300 tr/mn |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Février 2017 dans le réseau Triumph |
Coloris | Gris mat "Ironstone", Rouge "Morello", Vert "Competition" / Argent "Frozen", Noir "Jet"
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Garantie | 2 ans pièces et MO |
Prix | Commande avant le 1er janvier : 12 700 € (+ 150 € pour coloris Metallic et + 300 € pour bicolore). 12 900 € après 1er janvier |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS BONNEVILLE BOBBER | ||
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POINTS FAIBLES BONNEVILLE BOBBER | ||
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