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Le Cap (Afrique du Sud), le 28 février 2017

Essai Tmax 2017 SX et DX : Yamaha donne (vend) son maximum !

Essai Tmax 2017 SX et DX : Yamaha donne - vend ! - son maximum

Yamaha lance son nouveau Tmax 530 2017, décliné en trois modèles : le standard, le SX un peu plus sportif et le DX - très - haut de gamme. Moto-Net.Com a pu tester les deux dernières versions qui arrivent en ce moment dans les concessions pour les motards qui en veulent toujours plus... Essai.

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Essai Tmax 2017 page 5 - Fiche technique

Moteur
Type Bicylindre en ligne, 4-temps, à refroidissement liquide
Cylindrée 530 cc
Alésage x course 68 x 73 mm
Taux de compression 10,9:1
Puissance maxi 46 ch (33,8 kW) à 6 750 tr/min
Couple maxi 53 Nm à 5 250 tr/min
Distribution 2 ACT, 8 soupapes
Type d'alimentation Injection électronique
Allumage Électronique
Démarreur Électrique
Mubrification Carter sec
Transmission Automatique à courroie trapézoïdale
   
Partie cycle
Cadre En aluminium coulé
Suspension Av Fourche inversée de 41 mm, non réglable.
Débattement Av 120 mm
Suspension Ar Mono-amortisseur (réglable en précharge sur le DX)
Débattement Ar 117 mm
Pneu avant 120/70 - 15
Pneu arrière 160/60 - 15
Frein avant Double disque 267 mm, étriers à montage radial 4 pistons
Frein arrière Disque simple 282 mm, étrier à piston unique
   
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 200 mm
Largeur 765 mm
Hauteur Bulle basse : 1 420 mm
Bulle haute : 1475 mm (standard et SX), 1 555 mm (DX)
Empattement 1 575 mm
Garde au sol 125 mm
Hauteur de selle 800 mm
Poids à sec Standard et SX : 213 kg
DX : 216 kg
Réservoir 15 litres
   
Informations commerciales
Disponibilité Mars 2017 dans le réseau Yamaha
Coloris Standard : Noir "Midnight"
SX : Argent "Matt" ou Noir "Liquid Darkness"
DX : Bleu "Phantom" ou Noir "Liquid Darkness"
Prix Standard : 11 499 €
SX : 12 299 €
DX : 13 299 €
Garantie 2 ans
 
Matthieu BRETILLE - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèles SX et DX d'origine
  • Kilométrages au départ : environ 180 km
  • Parcours : 190 km
  • Routes : ville, petites routes et autoroute
  • Pneus : Bridsgetone Battlax SC (SX) et Dublop Roadsmart III (DX)
  • Conso moyenne : 4,5 l/100 km (d'après ordi)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS TMAX 530 2017

 
  • Vif en ville, stable sur route
  • Agrément moteur et perfs
  • Riches dotations du DX
  • Coffre - un peu - plus grand
 
 
 

POINTS FAIBLES TMAX 530 2017

 
  • Intérêt limité du D-mode (donc du SX)
  • Tarif du (top) modèle DX
  • Selle haute et large
  • Légères vibrations vers 70 km/h
 
 
 

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