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Paris, le 5 novembre 2012

Essai Street Triple R 2013 : un "R" de bagarreuse !

Essai Street Triple R 2013 : un "R" de bagarreuse !

Dévoilée au salon Intermot de Cologne, la Triumph 675 Street Triple millésime 2013 arrivera en concession mi-novembre. Moto-Net a pu l'essayer en version "R" dans les environs d'Almeria, en Espagne, lors de sa présentation officielle à la presse. Essai.

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Un très bon millésime

Vous l'aurez compris, Moto-net.Com a tout particulièrement apprécié cette nouvelle évolution de la Triumph Street Triple 675, bonifiée par un nouveau châssis alu plus robuste et léger, ainsi que par une géométrie améliorée.

De plus, Triumph France a effectivement tenu à conserver des tarifs attractifs pour ces petits roadsters (voir notre Interview de Jean-Luc Mars au dernier salon Intermot de Cologne) notamment dans cette version "R" puisqu'elle sera vendue 8790 €, soit 200 € de moins que le précédent millésime. La version "R" avec ABS ne coûtera que 200 € supplémentaires, soit 8990 € !

La Street Triple de base sera pour sa part toujours proposée à 7990 € (800 € de moins que la "R"), et se passera des suspensions réglables, du saut de vent et de la déco spécifique au modèle "R". Elle montera à 8390 € (+ 400 €) en version ABS... Une petite manœuvre commerciale visant à favoriser les ventes de la Street "R" ABS, véritablement attractive mais pas disponible avant mi-décembre.

Question coloris enfin, la Street Triple R est disponible en "Phantom Black", "Crystal White" et "Matt Graphite", avec la boucle arrière, le carénage de radiateur et le cercle interne des roues peints en rouge. La version standard est pour sa part proposée en coloris "Phantom Black", "Crystal White" et "Caribbean Blue".

  • Triumph Street Triple 675 R :
  • 3-cyl en ligne, 675cc, 106 ch et 69 Nm, 183 kg Tous Pleins Faits, 8790 €

Les rivales de la Street Triple R :

  • Aprilia Shiver 750 :
  • 2-cyl en V, 749,9 cc, 95 ch et 81 Nm de couple, 189 kg à sec, 6799 €

  • BMW F800 R ABS :
  • 2-cyl en ligne, 798 cc, 87 ch et 86 Nm de couple, 199 kg TPF, 8500 €

  • Ducati Monster 796 :
  • 2-cyl en V, 803 cc, 87 ch et 78 Nm, 187 kg TPF, 9390 €

  • Honda Hornet 600 :
  • 4-cyl en ligne, 599 cc, 102 ch et 63,5 Nm, 200,4 kg TPF, 6690 €

  • Kawasaki Z750 R :
  • 4-cyl en ligne, 748 cc, 106 ch et 78 Nm, 224 kg TPF, 8699 €

  • MV Agusta Brutale 675 :
  • 3-cyl en ligne, 675 cc, 108,5 ch et 65 Nm de couple, 167 kg à sec, 8990 €

  • Suzuki GSR 750 :
  • 4-cyl en ligne, 749 cc, 106 ch et 80 Nm, 211 kg TPF, 7899 €

  • Yamaha FZ8 Red Line :
  • 4-cyl en ligne, 779 cc, 106,2 ch et 82 Nm, 211 kg TPF, 8899 €

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèles d'origine
  • Parcours : 250 km
  • Routes : routes de montagne et voies rapides
  • Pneus : Pirelli Diablo Rosso Corsa
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS STREET TRIPLE R 2013

 
  • Agrément et punch moteur
  • Châssis rigoureux, moto agile
  • Freinage puissant
  • Aspects pratiques
  • ABS à 200 €
 
 
 

POINTS FAIBLES STREET TRIPLE R 2013

 
  • Déploiement de la béquille latérale
  • Repose-pieds passagers hauts
  • Sifflement moteur
 
 
 
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