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Majorque (Espagne), le 16 mars 2015

Essai Spyder F3 : le Power Cruiser à 3-roues !

Essai Spyder F3 : le Power Cruiser à 3-roues !

Look ravageur, 3-cylindres démonstratif, ergonomie Cruiser ajustable et électronique de pointe : l'inédit Can-Am Spyder F3 réunit de nombreux atouts susceptibles de séduire automobilistes et motards à la recherche d'un 3-roues original et musclé ! Essai.

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Fiche technique et commerciale Spyder F3

Moteur

  • Type : 3-cylindres en ligne "ACE" Rotax, refroidi par eau
  • Distribution :Double arbres à cames en tête, 12 soupapes
  • Cylindrée : 1330 cc
  • Alésage et course : 84 x 80 mm
  • Alimentation : Injection électronique, accélérateur ride-by-wire
  • Taux de compression : Non communiqué
  • Couple du moteur : 130,1 Nm à 5000 tr/mn
  • Puissance : 115 ch à 7250 tr/mn

Dimensions

  • Longueur : 2642 mm
  • Largeur : 1497 mm
  • Hauteur de selle : 675 mm
  • Garde au sol : 115 mm
  • Empattement : 1709 mm
  • Poids annoncé : 386 kg à sec
  • Capacité du réservoir d'essence : 27 litres
  • Pneus avant : 2 (oui, deux !) x 165/55/15
  • Pneu Arrière : 1 x 225/50/15

Partie cycle

  • Cadre : Tubulaire en acier
  • Fourche : Double bras triangulaire avec barre stabilisatrice et amortisseurs Fox (128,9 mm de débattement). Réglables en précharge.
  • Suspension arrière : Mono-amortisseur Sachs (132,4 mm de déb.). Non réglable.
  • Frein avant : Double disque de 270 mm, étriers Brembo 4-pistons (ABS et entièrement combiné)
  • Frein arrière : Simple disque de 270 mm, étrier Brembo 1-piston

Transmission

  • Transmission finale : Par courroie
  • Embrayage : Multidisque en bain d'huile géré manuellement ou électroniquement selon type de boite (manuelle ou séquentielle semi-auto)
  • Boîte de vitesse : 6 rapports (passage manuel ou semi auto) + marche arrière

Instrumentation

  • Console de bord : Vitesse et compte-tours à aiguille + fenêtre digitale avec vitesse (re !), température de l'air et du moteur, jauge à essence, deux trips, rapport engagé, heure, durée du trajet

Informations commerciales

  • Prix : F3 : 18 999 € (boîte mécanique SM6). F3-S avec boîte méca : 21 499 €. F3-S avec boite séquentielle SE6 : 21 999 €
  • Garantie : 2 ans pièces et MO
  • Disponibilité : Immédiate
  • Coloris : F3 : noir. F3-S : noir avec pièces chromées / orange et noir / gris et noir avec cadre rouge
  • Intervalle révision : Tous les 15 000 km
  • Principales options proposées : valises, pare-brise de différentes tailles, silencieux Akrapovic, guidons et jantes spécifiques, dossier passager, selle confort, GPS, poignées chauffantes

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Modèle F3-S avec 290 km au compteur et boîte SE-6
  • Parcours : 250 km + circuit
  • Routes : réseau secondaire
  • Circuit : 3 sessions sur le circuit de karting de Palma de Majorque
  • Pneus : Kenda
  • Conso moy. : non mesurée
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS CAN-AM SPYDER F3

  • Lignes et moteur sportifs
  • Présentation et équipements "Premium" (Brembo, Fox, Bosch...)
  • Originalité de ce concept accessible aux permis B

POINTS FAIBLES CAN-AM SPYDER F3

  • Ergonomie réglable uniquement en concession
  • Maniabilité à basse vitesse encore perfectible
  • Assistances frustrantes pour conducteurs énergiques (permis A et B)