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Marbella (Espagne), le 4 février 2016

Essai Scout Sixty : une Indian dans la ville

Essai Scout Sixty : une Indian dans la ville

Ressuscitée avec les motos Chief et Roadmaster, la marque Indian connaît un vif succès avec sa performante Scout. Le constructeur de Springfield entend poursuivre son essor avec un modèle plus ''light'' mais pas moins savoureux : la Scout Sixty. Essai !

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Fiche technique Indian Scout Sixty

Moteur
Type V-twin, 4-temps
Refroidissement Liquide
Cylindrée 999 cc
Alésage x course 93 × 73,6 mm
Distribution 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête
Rapport volumétrique 11 à 1
Alimentation Injection électronique, 60 mm
Allumage Electronique
Démarreur Électrique
Lubrification Carter semi-humide
Puissance maxi 78 ch à 7 300 tr/min
Couple maxi 88,8 Nm à 5 600 tr/min
Transmission
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Commande Manuelle
Boîte de vitesses 5 rapports
Transmission primaire À engrenages
1ère 10,782 : 1
2ème 7,328 : 1
3ème 5,841 :1
4ème 4,957 :1
5ème 4,034 :1
Réduction finale 2,937 :1
Transmission finale Par courroie
Partie cycle
Cadre Cadre mixte acier/aluminium
Suspension Av Fourche télescopique, 41mm de diamètre
Suspension Ar Double amortisseur, réglable en précontrainte
Débattement Av 120 mm
Débattement Ar 76 mm
Frein Av Simple disque 298 mm, étrier 2 pistons
Frein Ar Simple disque 298 mm, étrier 1 piston
Jante Av 16 x 3.5 pouces
Jante Ar 16 x 3.5 pouces
Pneu Av 130/90 - 16 72H
Pneu Ar 150/80 - 16 71H
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 311 mm
Largeur 880 mm
Hauteur 1 207 mm
Empattement 1 562 mm
Angle de chasse 29°
Châsse 119,9 mm
Hauteur de selle 643 mm
Garde au sol 135 mm
Poids à vide 246 kg
Réservoir essence 12,5 litres
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Indian
Coloris Rouge "Indian Motorcycle", Noir "Thunder ou Blanc "Pearl"
Prix 11 590 €
Garantie 5 ans, kilométrage illimité

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Un modèle d'origine
  • Un modèle équipé de pots Remus
  • Parcours : 240 km
  • Routes : ville, routes, voies rapides
  • Pneus : Kenda K673
  • Conso moyenne : non mesurée
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS SCOUT SIXTY

  • Plage(s) d'utilisation du V-Twin
  • Lignes et finition de la Scout
  • Chassis alu/acier affuté

POINTS FAIBLES SCOUT SIXTY

  • Sonorité des pots d'origne
  • Frein arrière trop timide
  • Garde au sol frustrante