Dévoilé au Salon Eicma 2013, le Django va enfin débarquer dans les concessions Peugeot. Mêlant habilement le rétro et le moderne, le développement en France et la production en Chine, ce nouveau scooter vient d'être présenté à Paris. MNC y était : essai.
Moteur | |
Type | Monocylindre, 4-temps, refroidissement par air |
Cylindrée | 125 cc |
Puissance maxi | 10,2 ch (7,5 kW) |
Alimentation | Carburateur |
Partie cycle | |
Cadre | Double berceau en tubes d'acier |
Suspension Av | Fourche hydraulique |
Suspension Ar | Mono amortisseur hydraulique |
Frein Av | Simple disque 200 mm |
Frein Ar | Simple disque 200 mm |
Pneu Av | 120/70 - 12 |
Pneu Ar | 120/70 - 12 |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | 1 925mm |
Largeur | 710 mm |
Empattement | 1 350 mm |
Hauteur de selle | 770 mm |
Poids à sec | 129 kg |
Réservoir essence | 8,5 litres |
Consommation (Peugeot) | 2,9 l/100km |
Instrumentation | |
Tableau | Compteur de vitesse analogique et écran LCD (heure, température extérieure, odomètre ou trip partiel, jauge d'essence) |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Immédiate dans le réseau Peugeot Scooters |
Versions | Heritage, Evasion , Sport ou Allure |
Prix | Entre 2999 et 3499 € |
Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS DJANGO 125 |
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POINTS FAIBLES DJANGO 125 |
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