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Paris, le 7 octobre 2014

Essai scooter Peugeot Django 125 : néo-rétro-boulot-dodo

Essai scooter Peugeot Django 125 : néo-rétro-boulot-dodo

Dévoilé au Salon Eicma 2013, le Django va enfin débarquer dans les concessions Peugeot. Mêlant habilement le rétro et le moderne, le développement en France et la production en Chine, ce nouveau scooter vient d'être présenté à Paris. MNC y était : essai.

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Django_ID : en ligne et sur mesure

Peugeot a de l'idée ! Si la marque indienne LML permettait déjà à ses clients de personnaliser leurs scooters, Peugeot Scooters est le premier constructeur à proposer un puissant configurateur en ligne offrant pas moins de 110 000 combinaisons...

Extrapolé à partir de la plateforme utilisée par la branche automobile de Peugeot, un site dédié ("en ligne dans quelques jours", assure le constructeur) permettra de créer pratiquement de toute pièce son propre Django : y seront proposés 22 coloris différents, 4 motorisations (50 2-T ou 4-T, 125 voire 150 cc), 7 selles, 2 joncs de carrosseries, 3 rétroviseurs.... et des tas d'accessoires !

Impossible en revanche de renommer sa future monture : "le nom Django qui apparaît sur les flancs est en chrome injecté, il serait donc difficile (très couteux, NDLR !) d'en réaliser un par client". Surnommer son scooter par le biais de stickers serait "envisageable", d'après la chef de produit Christelle Huchette, mais tout dépendra de la demande.

Or "le Django_ID représentera un faible pourcentage du volume de ventes du Django", avoue notre interlocutrice. Son site représente donc avant tout une - jolie - vitrine qui doit "donner envie de découvrir les quatre univers de notre nouveau scooter".

"Les internautes pourront ensuite partager leur(s) création(s) via les réseaux sociaux"... et ainsi créer du buzz boucan, prévoit Peugeot ! Certains, enfin, franchiront le seuil d'une concession pour commander leur Django_ID "irl".

" Il leur suffira d'imprimer leur devis (la facture peut tutoyer les 4000 euros, NDLR) et de se rendre chez le concessionnaire le plus proche pour valider la commande", détaille Peugeot qui lancera cette formule inédite "début 2015".

Le délai de fabrication est estimé à un mois, le temps d'envoyer le scooter nu d'une part (entreposé à Fosse-sur-Mer, en provenance de Chine) et les éléments d'habillage d'autre part (carrosserie, selle, pièces détachées fournies par Mandeure) au concessionnaire qui sera chargé d'assembler le tout.

"Tous les concessionnaires seront habilités à réaliser cette opération", nous avertit notre interlocutrice. "Mais encore une fois, les volumes seront confidentiels et seules les grosses concessions devraient être sollicitées".

"Notre site dédiée sera accessible via peugeotscooters.fr, dès lundi prochain", nous annonce le responsable du service presse de Peugeot Scooters. À votre marque, prêt ?

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Modèle d'origine
  • Parcours : 50 km
  • Routes : ville
  • Pneus : CST
  • Conso moyenne : non mesurée
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS DJANGO 125

  • Look, finition et gabarit flatteurs
  • Agrément de conduite en ville
  • Freinage SBC très convaincant
  • Nombreuses versions, personnalisation

POINTS FAIBLES DJANGO 125

  • Bip strident des clignotants
  • Pas d'intégral dans le coffre
  • Etiquette "Made in china"
  • Léger temps mort à l'accélération