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Paris, le 18 avril 2012

Essai Satelis 125i : changements, dans la continuité...

Essai Satelis 125i : changements, dans la continuité...

Lancé au printemps 2006, le Peugeot Satelis subit cette année une évolution majeure, tant esthétique que mécanique. Moto-Net.Com a pu essayer ce tout nouveau scooter 125 qui débarquera au mois de juin dans les concessions du Lion. Essai.

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Confort et agrément en hausse

La prise en main du nouveau Satelis s'effectue sans a priori, malgré son gabarit tout de même conséquent. L'engin fait tout pour satisfaire ses hôtes, avec une assise conducteur confortable et une hauteur de selle passager abaissée de 15 mm, afin de faciliter son installation à bord.

Le passager bénéficie à présent de pratiques repose-pieds escamotables en lieu et place des précédents marchepieds et dispose de larges poignées de maintien latérales.

Côté conducteur, les échancrures prévues de chaque côté du plancher facilitent la pose des deux pieds au sol afin de bien stabiliser l'engin à l'arrêt, tandis que le long plancher remontant vers le tablier permet de choisir entre une conduite décontractée "pieds en avant" et un style plus typé moto.

Comme sur le précédent modèle, le niveau d'équipement est excellent, à commencer par l'anti-démarrage par transpondeur et une capacité d'emport encore accrue. Le volume du coffre sous selle progresse en effet de 12%, acceptant d'autant plus facilement deux casques intégraux ou une large mallette (35x45x15 cm) ou encore de longs objets (70 cm), comme des raquettes de tennis.

La levée de selle demeure assistée par un vérin et l'ouverture déclenchée depuis le contacteur Neiman ou la télécommande "plip" optionnelle. Le vide-poche latéral gauche est conservé et accueille toujours sans peine une bouteille d'eau d'un litre, tout en abritant une prise 12V.

On retrouve également le petit rangement de guidon prévu pour des lunettes ou de petits objets, l'accroche-sac au tablier, ainsi que la housse anti-pluie logée en bout de selle.

Côté pratique encore, il est toujours possible de démarrer son moteur avec la béquille latérale déployée afin de le laisser chauffer par temps froid, une sécurité empêchant d'accélérer tant que celle-ci n'est pas repliée.

Le tableau de bord gagne en esthétique comme en visibilité, grâce à l'emploi d'un cadran digital plus grand. De nouvelles fonctionnalités sont proposées par l'ordinateur de bord, notamment un indicateur de consommation moyenne et instantanée, commandé depuis une gâchette au commodo droit.

Notons enfin que la version Executive est la seule à intégrer dans son coffre la chaine antivol lasso de marque Abus, à maillons de 14 mm et fourreau textile, arrimable à un boîtier blindé directement intégré au châssis du Satelis.

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Modèles d'origine
  • Parcours : 50 km
  • Routes : nationales et départementales
  • Pneus : Michelin Pilot SC
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS PEUGEOT SATELIS 125i

  • Agrément et souplesse moteur
  • Partie-cycle rigoureuse
  • ABS combiné Nissin (Urban et Executive)
  • Bonne maniabilité

POINTS FAIBLES PEUGEOT SATELIS 125i

  • Vitesse de pointe
  • Freinage non combiné (Premium)
  • Protection au vent des jambes

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