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Tarragone (Espagne), le 12 novembre 2021
Essai Honda NT1100 2022 : la tête de l'exploit
Combien peut valoir une moto routière confortable mais dynamique, rigoureuse mais pas ennuyeuse, sophistiquée mais évidente à piloter ? Pour Honda, la réponse est 13 999 euros et prend le visage - qui ne plaira pas à tout le monde - de la nouvelle NT1100. Essai de cette déclinaison GT de l'Africa Twin qui a littéralement "tout compris".
Essai NT1100 page 2 : aspects pratiques et équipements
| NT1100 2022 | |
|
Instrumentation |
|
| Trip journalier | 2 |
| Jauge à essence | oui |
| Température moteur | oui |
| Température extérieure | oui |
| Horloge | oui |
| Rapport engagé | oui |
| Compte-tours | oui |
| Indicateur de consommation | oui |
| Commandes au guidon | oui |
| Commandes rétro-éclairées | non |
| Écran couleurs | oui |
| Écran tactile | oui |
| Instrumentation connectée | oui, compatible Apple CarPlay et Android Auto |
|
Pratique |
|
| Clé codée | oui |
| Démarrage sans clé | non |
| Levier de frein avant réglable | oui (6 positions) |
| Levier d'embrayage réglable | - |
| Pare-brise réglable | oui (sans outils, mais pas en roulant) |
| Prise de courant | oui (USB et 12V dans cokpit) |
| Béquille centrale | oui |
| Pare-mains | non |
| Poignées passager | oui |
| Gomme repose-pieds | oui (avant et arrière) |
| Suspension avant réglable | oui |
| Suspension arrière réglable | oui, avec molette déportée pour précharge |
| Coffre sous selle | oui, avec place pour U spécifique |
| Selle réglable en hauteur | non |
| Vide poche | non |
| Valises | oui (33 et 32 litres) |
| Porte-paquets | oui |
| Warning | oui |
| Sabot moteur | oui (plastique) |
|
Électronique - aides au pilotage |
|
| ABS | oui (non désactivable) |
| Antipatinage | oui (3 positions + off) |
| Modes de conduite |
oui (Urban, Rain, Tour + 2 personnalisables) |
| Cartographies |
oui (3 positions) |
| Contrôle frein moteur | oui (3 positions) |
| Régulateur de vitesse | oui |
| Supensions gérées par électronique | non |
| Double embrayage DCT | option |
| NT1100 2022 | |
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Suite de notre essai NT1100 avec la fiche technique en page 3
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS NT 1100 | ||
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POINTS FAIBLES NT 1100 | ||
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