Moto Morini - sous capitaux chinois depuis 2018 - revient aux affaires avec un inédit trail de 649 cc plein d'ambitions et de qualités, comme MNC a pu le découvrir lors d'un bref galop d'essais organisé en Corse par l'importateur français SIMA. Test du nouveau X-Cape.
MOTO MORINI X-CAPE 2021 |
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Moteur |
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Type | Bicylindre en ligne, 4-temps |
Cylindrée | 649 cc |
Alésage x course | 83 x 60 mm |
Refroidissement | Liquide |
Distribution | Double arbre à cames en tête, 8 soupapes |
Tx de compression | 11,3 à 1 |
Puissance (annoncée) | 60 ch à 8250 tr/mn |
Couple (annoncé) | 56 Nm à 7000 tr/mn |
Alimentation | Injection électronique Bosch EFI |
Homologation | Euro5 |
Transmission |
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Boîte de vitesse | 6 rapports |
Transmission finale | Par chaîne |
Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
Partie cycle |
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Cadre | Tubulaire en acier |
Suspension Av |
Fourche inv. Marzocchi de 50 mm, réglable compression-détente |
Débattement susp. avant |
175 mm |
Suspension Ar |
Monoamortisseur Marzocchi, réglable en précharge |
Débattement susp. arrière |
165 mm |
Frein Av |
Double disque de 298 mm, étriers Brembo 2-pistons |
Frein Ar | Simple disque de 255 mm, étrier Brembo 2-pistons |
Roues | A bâtons de série (rayons tubeless en option) |
Pneu Av | Pirelli Scorpion Rally STR en 110/80/19 |
Pneu Ar |
Pirelli Scorpion Rally STR en 150/70/17 |
Dimensions, poids, capacités |
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Longueur | 2190 mm |
Largeur | 905 mm |
Angle de chasse | Non communiqué |
Chasse | Non communiquée |
Empattement | 1470 mm |
Hauteur de selle | 845 mm non réglable (selle basse à 820 mm en option) |
Garde au sol | 175 mm |
Poids annoncé | 213 kg à sec |
Réservoir essence | 18 litres |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Disponible dans le réseau Moto Morini |
Coloris | Blanc et rouge, gris et noir ou rouge et noir |
Garantie | 3 ans pièces et MO |
Compatibilité A2 | Prévue à partir janvier 2021 |
Prix |
7 599 euros (7 999 € avec jantes à rayons) |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS X-CAPE | ||
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POINTS FAIBLES X-CAPE | ||
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