Essai moto Ducati Monster 1100 EVO : bravo l'Evo !

Moteur

• Type : Bicylindre en L, distribution Desmodromique 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air
• Cylindrée : 1078 cc
• Alésage et course : 98 x 71.5mm
• Alimentation : Injection électronique Siemens, corps papillon 45mm
• Taux de compression : 11.3:1
• Puissance : 100 ch à 7 500 tr/mn
• Couple du moteur : 103 Nm (10,5 mkg) à 6 000 tr/mn
• Échappement : Système 2-1-2 avec catalyseur et 2 sondes lambda.

Dimensions

• Longueur : 2095 mm
• Hauteur de selle : 810 mm
• Angle de chasse : 24°
• Empattement : 1450 mm
• Poids à sec : 169 kg
• Capacité du réservoir d'essence : 13,5 litres
• Pneu avant : 120/70/17
• Pneu Arrière : 180/55/17

Partie cycle

• Cadre : Treillis tubulaire en acier
• Fourche : Fourche inversée Marzocchi de 43mm, entièrement réglable
• Suspension arrière : Progressive avec monoamortisseur Sachs réglable en pré-charge et en détente
• Frein avant : 2 disques 320mm, étriers 4 pistons à fixation radiale et ABS
• Frein arrière : Simple disque 245mm, étrier 2 pistons et ABS

Transmission

• Transmission finale : Par chaîne (pignon de 15 / couronne de 39)
• Embrayage : Multidisque à bain d'huile avec commande hydraulique
• Boîte de vitesse : Six rapports

Instrumentation

• Console de bord : Affichage 100% digital avec compteur vitesse, compte-tours, horloge, 1 trip journalier, ampérage batterie, témoin d'entretien programmé, température d'huile, chrono, témoins de pression d'huile, de passage en réserve, clé codée, indicateur d'ABS, de surrégime et du DTC. Pré-équipée système acquisition de données DDA.

Informations commerciales

• Prix : 11 690 €
• Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
• Disponibilité : Immédiate dans le réseau Ducati (Réseau Ducati France)
• Coloris : Rouge à bandes blanches ou Noir "Diamond" à bandes grises "Racing"