Essai KTM 990 Adventure : Ready to Travel !

L'usage veut que les trails soient des motos accueillantes et faciles à prendre en main. Si c'est le cas de tous les petits trails mid-size, certains gros trails routiers de 1 000 cc et plus peuvent en revanche s'avérer intimidants. Or notre 990 Adventure se montre presque aussi accessible qu'une Transalp !

On se sent tout de suite chez soi au guidon de la KTM, en partie grâce aux commandes douces et précises. Contact, moteur : le V-twin ouvert à 75° s'ébroue dans une sonorité agréable sans être envahissante. Cap au Sud pour quitter Lyon - siège de KTM France - au plus vite et rallier les jolies routes de Provence !

La ville oui, mais sans les valises !

Premier constat : pas facile de s'échapper de l'agglomération lyonnaise avec une Adventure harnachée de ses grosses valises ! La prudence est de mise car si le guidon passe entre les voitures avec ses 82 cm de large, ce n'est pas forcément le cas des valises, larges de 102 cm (soit 7,5 cm de plus qu'une Honda Goldwing) : un coup à emporter quelques rétroviseurs de voitures dans un concert de klaxons !

Pour le reste, l'autrichienne se sort bien du trafic à condition toutefois de jouer un peu de la boîte de vitesses - heureusement très agréable - afin de rester sur le bon rapport. Le twin n'aime pas descendre sous les 2 500 tr/mn et vous le fera savoir en claquant et en hoquetant un peu.

Grâce à ses pneus fins (90 mm à l'avant et 150 à l'arrière), l'Adventure se montre légère et particulièrement maniable. De plus, l'assise haute permet d'avoir un champ de vision optimal sur la circulation.

Chaud devant !

Avec un thermomètre largement au-dessus des 30°C, le ventilateur de l'Adventure ne cesse quasiment pas de tourner en ville. Outre son bruit agaçant, il envoie un gros souffle d'air chaud dans les jambes du pilote, ce qui rend le trajet éprouvant.

À vérifier si le phénomène se calme avec des températures "normales". Allez, une petite étape autoroutière pour vérifier le confort, la protection et le rayon d'action de la bête : cap au sud par l'A7.