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ESSAI
Paris, le 5 novembre 2015

Essai KTM 1290 Super Adventure : monumen-trail !

Essai KTM 1290 Super Adventure : monumen-trail !

Les motos maxi-trail versent dans la surenchère mécanique et technologique, au détriment de leurs aptitudes tout-terrain... La KTM 1290 Super Adventure s'inscrit dans cette tendance vertigineuse avec ses 160 ch de feu et son équipement pléthorique. Essai.

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Fiche technique et commerciale

Moteur

  • Type : bicylindre en V à 75 °
  • Distribution : double arbre à cames en tête, 8 soupapes
  • Cylindrée : 1301 cc
  • Alésage et course : 108 x 71 mm
  • Alimentation : Injection électronique Keihin
  • Taux de compression : 13,1 à 1
  • Couple du moteur : 140 Nm à 6750 tr/mn
  • Puissance : 160 ch à 8750 tr/mn

Dimensions

  • Longueur : Non communiquée
  • Largeur : Non communiquée
  • Hauteur de selle : ajustable, de 860 à 875 mm
  • Garde au sol : 220 mm
  • Chasse : 120 mm
  • Empattement : 1560 mm
  • Poids annoncé : 249 kg avec les pleins
  • Capacité du réservoir d'essence : 30 litres
  • Pneu avant : 120/70/19
  • Pneu Arrière : 170/60/17

Partie cycle

  • Cadre : treillis tubulaire en acier renforcé au molybdène
  • Fourche : inversée WP de 46 mm semi-active de série
  • Suspension arrière : mono-amortisseur WP semi-actif de série
  • Frein avant : 2 disques de 320 mm, étriers radiaux 4-pistons Brembo
  • Frein arrière : 1 disque de 267 mm, étrier 2 pistons Brembo
  • ABS : de série, réglable et débrayable

Transmission

  • Transmission finale : par chaîne
  • Embrayage : multidisque en bain d'huile, anti-dribble de série (régulation électronique du frein moteur en option)
  • Boîte de vitesse : 6 rapports

Instrumentation

  • Console de bord : Ecran sur la droite avec heure, niveau d'essence, température moteur, rapport engagé et régime moteur par aiguille + écran sur la gauche - de type affichage à "multipages" -, avec 2 trips journaliers, odomètre, consommations moyenne et instantanée, autonomie restante, température de l'air et de l'huile, voltage batterie, pression des pneus, réglages chauffage de selles et des poignées, réglages anti-patinage, ABS, suspensions, modes de conduite (4)...

Informations commerciales

  • Prix : 17 995 €
  • Garantie : 2 ans pièces et MO
  • Disponibilité : Immédiate
  • Coloris : Blanc et gris uniquement
  • Principales options proposées : MSR (Motor Slip Regulation, anti dribble à régulation électronique) à 143 € et HHC (Hold Hill Control, aide au démarrage en cote) à 179 €, bagagerie (top case, valises, sacoche de réservoir : de 1305 € à 1462 € sous forme de pack), sabot moteur en aluminium à 269 €, grille de protection du radiateur à 79,85 €, protège réservoir (sticker) à 39,90 €

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Modèle avec options MSR (frein moteur à assistance électronique) et HHC (aide au démarrage au côte) et protège réservoir, 11514 km au départ
  • Parcours : 460 km
  • Routes : réseau secondaire, ville, voies rapides
  • Pneus : Continental Contitrail Attack 2
  • Conso : de 6,52 km à 8,64 l/100 km
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS KTM 1290 SUPER ADVENTURE

  • Equipements pléthorique et efficaces
  • Moteur époustouflant de vigueur !
  • Partie cycle équilibrée et précise

POINTS FAIBLES KTM 1290 SUPER ADVENTURE

  • Poids et encombrement
  • Selle haute, dure et chauffée par moteur
  • Sang-froid indispensable...