• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TEST
Olbia (Sardaigne), le 14 octobre 2019

Essai Honda CRF1100L Africa Twin 2020 : la juste démesure ?

Essai Honda CRF1100L Africa Twin 2020 : la juste démesure ?

Chassez le naturel, il revient à moto : Honda s'oriente à son tour vers le maxi-trail à fort contenu technologique avec sa nouvelle Africa Twin 2020, quatre ans après avoir fait l'éloge de la simplicité et de la juste mesure sur son ancienne CRF1000L. Essai.

Imprimer

Essai Africa Twin 1100 page 4 : fiches techniques et commerciales

  Honda CRF1100L Africa Twin 2020 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

Moteur

Type Bicylindre en ligne, 4-temps Bicylindre en ligne, 4-temps
Cylindrée 1084 cc 1084 cc
Alésage x course 92 x 81,5 mm 92 x 81,5 mm
Refroidissement Liquide Liquide
Distribution Simple ACT, 4 soupapes/cyl Simple ACT, 4 soupapes/cyl
Tx de compression 10,1 : 1 10,1 : 1
Puissance 101,97 ch à 7 500 tr/min 101,97 ch à 7 500 tr/min
Couple 105 Nm à 6 250 tr/min 105 Nm à 6 250 tr/min
Alimentation Injection électronique PGM-FI Injection électronique PGM-FI
Démarrage Electrique Electrique
Normes Euro 5 Euro 5
Consommation annoncée 4,9 l/100km (4,58 l avec DCT) 4,9 l/100km (4,8l avec DCT)

Transmission

Embrayage Multidisque à bain d'huile avec anti-dribble ou double embrayage DCT Multidisque à bain d'huile avec anti-dribble ou double embrayage DCT
Commande Par câble Par câble
Boîte de vitesses

6 rapports

(DCT avec mode spécifique tout-terrain)

6 rapports 

(DCT avec mode spécifique tout-terrain)

 

Transmission finale Par chaîne Par chaîne

Partie cycle

Cadre Double berceau en acier et boucle en alu Double berceau en acier et boucle en alu
Suspension Av Fourche inversée Showa 45 mm réglable en précharge

Fourche inversée 45 mm, réglages mécanique en précharge.

Option : réglages électriques en précharge et détente (EERA)

 

Suspension Ar Monoamortisseur Showa réglable en précharge et détente

Monoamortisseur Showa, réglages mécaniques en précharge et détente.

Option : réglages électriques en compression et détente (EERA)

Débattement Av 230 mm 230 mm
Débattement Ar 220 mm 220 mm
Frein Av Double disque 310 mm, étriers radiaux 4 pistons Double disque 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein Ar Simple disque 256 mm, étrier 1-piston Simple disque 260 mm, étrier 1-pistons
ABS

Modes route et tout-terrain (+ off à l'arrière).

Non désactivable à l'avant

Modes route et tout-terrain (+ off à l'arrière).

Non désactivable à l'avant

Jante Av

Aluminium à rayons en 90/90/21 (Tubetype)

Aluminium à rayons en 90/90/21 (Tubeless)
Jante Ar Aluminium à rayons 150/70/18 (Tubetype) Aluminium à rayons en 150/70/18 (Tubeless)
Pneus Bridgestone Adventurecross Tourer ou Metzeler Karoo Street avec chambre à air Bridgestone Adventurecross Tourer ou Metzeler Karoo Street sans chambre à air

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2 330 mm 2330 mm
Largeur 960 mm 960 mm
Hauteur 1 395 mm

1560 mm

(1620 mm avec bulle en position haute)

Hauteur de selle Réglable sans outils : 850 à 870 mm Réglable sans outils : 850 à 870 mm
Angle de chasse 27,5° 27,5°
Chasse 113 mm 113 mm
Empattement 1 575 mm 1575 mm
Garde au sol 250 mm 250 mm
Poids tous pleins faits

226 kg

(236 kg avec DCT)

238 kg

(240 kg avec EERA, 248 kg avec DCT et 250 kg avec EERA + DCT)

Réservoir essence 18,8 litres 24,8 litres

Informations commerciales

Disponibilité

Courant novembre

(réseau Honda France)

Octobre à novembre

(réseau Honda France)

Coloris
  • Boite méca : noir ou rouge 
  • DCT : noir ou rouge
  • Boîte méca : noir ou tricolore
  • DCT : noir ou tricolore
Garantie 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO
Prix
  • Boite méca : 14 499 € en noir / 14 799 € en rouge
  • DCT : 15 499 € en noir / 15 799 € en rouge
  • Boîte méca : 16 499 € en noir / 16 799 € en tricolore
  • DCT : 17 499 € en noir / 17 999 € en tricolore 
  • Option suspensions pilotées : + 1500 €
  Honda CRF1100L Africa Twin Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Moto d'origine en boîte mécanique et DCT
  • 1088 km au départ
  • Parcours routier : 55 km
  • Parcours tout-terrain : 45 km
  • Pneus : Continental TKC80 (Tubetype)
  • Conso : non mesurée (5,4 l/100 km selon ordi de bord)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS CRF1100L AFRICA TWIN

 
  • Gain mécanique à bas et mi-régimes
  • Perte de poids bienvenue (-4 kg)
  • Equilibre général préservé
  • Capacités en tout-terrain
 
 
 

POINTS FAIBLES CRF1100L AFRICA TWIN

 
  • Bulle ridicule
  • Disparation du porte-bagages, des poignées de maintien et des supports valises !
  • Inflation prix de 900 € (de 13 599 à 14 499 €)
  • Centrale et pneus tubeless en option
 
 
 
Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !