Essai Honda CBR 500R : une CB plus apprêtée

Moteur

• Type : Bicylindre en ligne refroidi par eau, 4 temps
• Distribution : Double arbre à cames en tête, 8 soupapes
• Cylindrée : 471 cc
• Alésage et course : 67 x 66,8 mm
• Alimentation : Injection électronique PGM-FI
• Taux de compression : 10,7 à 1
• Couple du moteur : 43 Nm à 7 000 tr/min
• Puissance : 47,6 ch (35 kW) à 8 500 tr/min

Dimensions

• Longueur : 740 mm
• Largeur : 790 mm
• Hauteur de selle : 785 mm
• Angle de chasse / chasse : 25,5° / 102 mm
• Empattement : 1 410 mm
• Poids annoncé : 194 kg tous pleins faits
• Capacité du réservoir d'essence : 15,7 litres (y compris réserve)
• Pneu avant : 120/70 ZR17M/C
• Pneu Arrière : 160/60 ZR17M/C

Partie cycle

• Cadre : Type "Diamant" en acier
• Fourche : Fourche télescopique de 41 mm, débattement 120 mm, non réglable
• Suspension arrière : Monoamortisseur Pro-Link réglable en précharge sur 9 positions
• Frein avant : Simple disque hydraulique de 320 mm, étrier 2 pistons (ABS)
• Frein arrière : Simple disque hydraulique de 240 mm avec étrier simple piston (ABS)

Transmission

• Transmission finale : Chaîne à joints toriques
• Embrayage : Multidisque humide, commande par câble
• Boîte de vitesse : 6 rapports

Informations commerciales

• Prix : 5 900 euros
• Garantie : Deux ans pièces et MO
• Disponibilité : mars 2013 dans le réseau Honda
• Coloris : Blanc "Pearl Himalayas", Noir graphique et Argent métallique Seal
• Principales options proposées : Valises latérales, Porte-bagages, Top-case, Bulle haute, Habillage de selle, Garde-chaîne, Antivol en U, Protection de réservoir, Poignées chauffantes (12Ah), Housse de protection