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Paris, le 14 octobre 2022
Essai Honda CB500F 2022 : la vie A2... avant la Hornet ?!
Honda place un train avant sacrément amélioré sur sa populaire CB500F, roadster d'entrée de gamme tout indiqué pour les permis moto A2 avec son twin de 47,6 ch. En attendant de passer sur la nouvelle Hornet 2022 ? Essai vidéo MNC.
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Essai Honda CB500F 2022 : fiche technique et commerciale
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Honda CB500 F 2022 |
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Moteur |
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| Type | Bicylindre en ligne, 4-temps, calé à 180° |
| Cylindrée | 471 cc |
| Alésage x course | 77 x 66,8 mm |
| Refroidissement | Liquide |
| Distribution | Double ACT, 4 soupapes/cyl |
| Tx de compression | 10,7 à 1 |
| Puissance (annoncée) | 47,6 ch à 8000 tr/mn |
| Couple (annoncé) | 43 Nm à 6500 tr/mn |
| Alimentation | Injection électronique |
| Homologation | Euro5 |
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Transmission |
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| Boîte de vitesse | 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
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Partie cycle |
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| Cadre | Tubulaire en acier |
| Suspension Av |
Fourche inversée Showa de 41 mm, non réglable |
| Débattement susp. avant | Non communiqué
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| Suspension Ar |
Monoamortisseur Showa avec bielettes, précharge réglable sur 5 positions |
| Débattement susp. arrière |
NC |
| Frein Av |
Double disques de 296 mm, étriers radiaux 4-pistons |
| Frein Ar | Simple disque de 240 mm, étrier simple piston |
| Pneu Av | 120/70/17 |
| Pneu Ar | 160/60/17 |
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Dimensions, poids, capacités |
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| Longueur | 2080 mm |
| Largeur | 800 mm |
| Angle de chasse | 25°5 |
| Chasse | 102 mm |
| Empattement | 1410 mm |
| Hauteur de selle | 785 mm (non réglable) |
| Garde au sol | 145 mm |
| Poids annoncé | 189 kg tous pleins faits |
| Réservoir essence | 17,1 litres |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Disponible dans le réseau Honda France |
| Coloris | Gris foncé, gris clair, rouge ou jaune |
| Garantie | 5 ans pièces et MO |
| Prix | 6 799 euros |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS CB500 F 2022 | ||
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POINTS FAIBLES CB500 F 2022 | ||
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