La dernière génération du V-twin Harley-Davidson atteint l'impressionnante cylindrée de 1923 cc (117 "cubic inches" de l'autre côté de l'Atlantique). Les motos Touring très haut de gamme Custom Vehicle Operations (CVO) sont comme d'habitude les premières à profiter : essai de la spectaculaire Street Glide CVO 117 sur MNC !
Harley-DavidsonCVO Street Glide 117 |
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Instrumentation |
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Trip journalier | 2 |
Jauge à essence | oui |
Température moteur | oui |
Température extérieure | non |
Horloge | oui |
Indicateur de rapport engagé | oui |
Indicateur de consommation | non |
Commandes au guidon | oui |
Multimédia | GPS + sono (bluetooth et USB) |
Pratique |
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Clé codée | oui |
Alarme | oui |
Warning | oui |
Levier de frein réglable | non |
Levier d'embrayage réglable | non |
Poignées chauffantes | oui |
Poignée passager | non |
Porte-bagage | non |
Suspension Av réglable | non |
Suspension Ar réglable | oui (précharge) |
Réglage pare-brise | non |
Valves coudées | non |
Coffre pouvant accueillir un antivol | non |
Prise 12V | oui |
Valises | oui (avec verrouillage à distance) |
Vide poches | oui (1) |
Indicateur de pression des pneus | oui |
Électronique - aides au pilotage |
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ABS | oui |
Freinage couplé | oui |
Antipatinage | non |
Cartographie ajustable | non |
Régulateur de vitesse | oui |
Marche arrière | non |
CVO Street Glide 117 |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS STREET GLIDE CVO | ||
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POINTS FAIBLES STREET GLIDE CVO | ||
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