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Iseo (Italie), le 19 octobre 2021

Essai GSX-S1000GT : une Suzuki pour mettre du Gaz et se mettre au Tourisme

Essai GSX-S1000GT : une Suzuki pour mettre du Gaz et se mettre au Tourisme

Le Sport GT ne séduit plus les motards ? Faux, répond Suzuki en lançant en 2022 la remplaçante de sa GSX-S1000F ! Une moto aux gènes de bonne vieille Superbike et de récent maxiroadster, aux lignes futuristes, au système embarqué sophistiqué et aux orientations Grand Tourisme. MNC teste la GSX-S1000GT... sous la pluie.

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Essai GSX-S1000GT page 3 : Fiche technique et commerciale

Moteur
Type 4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement par eau
Cylindrée 999 cc
Alésage x course 73,4× 59 mm
Puissance maxi 152 ch (107 kW) à 11 000 tr/min
Couple maxi 106 Nm à 9 250 tr/min
Distribution 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête
Rapport volumétrique 12,2 à 1
Alimentation Injection électronique
Allumage Électronique
Lubrification Carter humide
Démarrage Électrique
Norme antipollution Euro5
   
Transmission
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Boite de vitesse 6 rapports
Transmission secondaire Par chaîne
   
Partie cycle
Cadre Double berceau en aluminium
Suspension Av Fourche inversée Kayaba 43 mm, entièrement réglable
Suspension Ar Monoamortisseur Kayaba, réglable en précontrainte et détente
Débattement Av NC
Débattement Ar NC
Frein Av Double disque flottant 310 mm, étriers 4-pistons radial Brembo
Frein Ar Simple disque, étrier simple piston
Pneu Av 120/70 ZR17 (58W)
Pneu Ar 190/50 ZR17 (73W)
   
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 140 mm
Largeur 825 mm
Hauteur 1 215 mm
Empattement 1 460 mm
Angle de chasse 25°
Chasse 100 mm
Garde au sol 140 mm
Hauteur de selle 810 mm
Poids tous pleins faits 226 kg
Réservoir essence 19 litres
   
Informations commerciales
Disponibilité Janvier 2022 dans le réseau Suzuki
Coloris Bleu métallique "Triton", Bleu métallique "Reflective" ou Noir "Glass Sparkle"
Prix 14 799 €
Garantie 2 ans, kilométrage illimité
 

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle : modèle d'origine avec valises
  • Pneus : Dunlop RoadSport 2
  • Parcours : route, voie rapide et ville
  • Km au départ : 334 km
  • Roulage : 250  km
  • Conso moy : 5,8 l/100km (ordi)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS GSX-S1000GT

 
  • 4-cylindres exemplaire
  • Plaisir(s) de conduite
  • Instrumentation et GPS
 
 

 

POINTS FAIBLES GSX-S1000GT

 
  • Valises en supplément et chères
  • Bulle non réglable et trop basse
  • Selle passager trop étroite
 
 
 

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