Essai Ducati Monster 797 : du plus et du moins

Moteur

• Type : 2-cylindres en L Desmodue, 2 soupapes par cylindres
• Refroidissement : par air
• Cylindrée : 803 cc
• Alésage x course : 88 x 66 mm
• Taux de compression : 11:1
• Puissance maximale : 75 ch à 8 250 tr/min
• Couple maximal : 6,9 kNm à 5 750 tr/min
• Lubrification : carter humide
• Embrayage : multidisque en bain d'huile
• Admission : injection 50 mm
• Allumage : électronique
• Mise en route : démarreur électrique
• Boîte de vitesses : six rapports
• Transmission finale : chaîne

Partie cycle

• Cadre : Treillis tubulaire en acier
• Suspension avant : fourche inversée Kayaba 43 mm (non réglable)
• Débattement avant : 130 mm
• Angle de chasse :  24º
• Chasse : 90 mm
• Suspension arrière : bras oscillant
• Débattement arrière : 150mm (10 positions de réglage)
• Frein avant : Double disque 320 mm, étriers radiaux Brembo M4.32 à 4 pistons
• Frein arrière : Simple disque 245 mm, étrier à 1 piston
• ABS Bosch
• Pneu avant : 120/70 ZR 17
• Pneu arrière : 180/55 ZR 17

Dimensions, poids et capacités

• Longueur hors tout : N.C
• Largeur hors tout : N.C
• Hauteur hors tout : N.C
• Hauteur de selle : 805 mm
• Empattement : 1435 mm
• Garde au sol minimale : N.C
• Poids tous pleins faits annoncé : 193 kg (175 kg à sec)
• Capacité du réservoir d'essence : 16,5 l
• Capacité du réservoir d'huile : N.C

Informations commerciales

• Disponibilité : mars 2017 dans le réseau Ducati
• Coloris : rouge/cadre rouge/jantes noires ; blanche/cadre rouge/jantes rouges
• Prix : 8 990 € en rouge et 9090 € en blanc et noir
• Garantie : 2 ans, kilométrage illimité