Après avoir sorti toute une série de nouvelles motos plutôt énervées, Triumph a calmé le jeu dans ses nouveautés en nous présentant sa gamme Cruisers 2011, avec en tête d'affiche la magnifique 1700 Storm ! Premier essai.
(données constructeur) | |
Moteur | |
Type | Bicylindre parallèle, DACT |
Cylindrée | 1699 cc |
Alésage x course | 107,1 × 94,3 mm |
Puissance maxi | 98 ch (73kW) à 5 200 tr/mn |
Couple maxi | 156 Nm à 2 950 tr/mn |
Refroidissement | Liquide |
Alimentation | Electronique multipoint séquentiel |
Allumage | Digital de type à induction par le système de gestion moteur |
Echappement | Système inox 2 en 1 en 2. Catalyseur grande capacité, silencieux chromés |
Transmission | |
Secondaire | Courroie crantée |
Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
Boîte de vitesses | 6 rapports, engrenage hélicoïdale du 2ème au 6ème rapport |
Partie cycle | |
Cadre | Acier tubulaire, double tube central |
Bras oscillant | Double en acier |
Suspension Av | Fourche inversée Showa de 47 mm |
Suspension Ar | Double mortisseur Showa à ressorts chromés, avec réglage en précontrainte sur 5 positions |
Débattement Av | 120 mm |
Débattement Ar | 95 mm |
Frein Av | Double disque flottant 310 mm avec étriers Nissin 4-pistons |
Frein Ar | Simple disque 310 mm avec étrier Brembo deux pistons |
Roue Av | En alliage aluminium supress coulé à cinq bâtons de 19 × 3.5 pouces |
Roue Ar | En alliage aluminium supress coulé à cinq bâtons de 17 × 6.0 pouces |
Pneu Av | 120/70 - R 19 |
Pneu Ar | 200/50 - R 17 |
Dimensions | |
Longueur | 2 340 mm |
Largeur (au guidon) | 880 mm |
Hauteur | 1 120 mm |
Hauteur de selle | 700 mm |
Empattement | 1 615 mm |
Châsse | 32° / 151 mm |
Poids tous pleins faits | 339 kg |
Réservoir essence | 22 litres |
Réservoir huile | 4,2 litres |
Informations commerciales | |
Coloris | Matt Black ou Jet Black |
Prix | 16 390 € |
Disponibilité | Immédiate (Réseau Triumph France) |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS THUNDERBIRD STORM |
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POINTS FAIBLES THUNDERBIRD STORM |
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