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ESSAI ÉQUIPEMENT
Paris, le 29 juillet 2008

Essai : casque HJC, blouson et gants Triumph, pantalon Icon

Essai : casque HJC, blouson et gants Triumph, pantalon Icon

L'essai de la Triumph Street Triple était l'occasion d'inaugurer les tests d'équipement Moto-Net.Com. Pour cette première, nous avons testé le casque HJC FS-Max, les gants Roadster et blouson Hawk de Triumph ainsi que le pantalon Icon Hooligan. Essais.

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Lors de notre essai de la Triumph Street Triple (lire Essai Moto-Net.Com du 23 novembre 2007), nous avons inauguré la rubrique tests d'équipement Moto-Net.Com. Pour cette première, nous avons testé le casque HJC FS-Max, les gants Roadster et blouson Hawk de Triumph et le pantalon Icon Hooligan.

Casque HJC FS-Max Shadow

Essai casque HJC FS-Max Shadow

Ce casque est une nouveauté 2008 qui vient consolider la présence du fabricant "number one" en Amérique du Nord dans le segment des casques modulables. Ces derniers plaisent particulièrement à ceux qui utilisent leur deux-roues au quotidien. En cela, le look sobre du FS-Max est tout à fait approprié.

Même dans sa version "Shadow", le FS-Max passe partout : un bon point pour la majorité de sa clientèle, tandis qu'une minorité lui reprochera justement de passer un peu inaperçu... Néanmoins, une fois enfilé, le modulable est bien perceptible : il est logiquement plus lourd qu'un intégral "classique" : 1,8 kg sur la balance.

Essai équipement - Triumph Street Triple

À l'instar de la grande majorité des modulables, ce casque HJC doit obligatoirement être fermé pour conduire car il n'est pas homologué "Jet"... L'avantage de posséder une mentonnière amovible en prend un coup, dommage ! Le système d'ouverture n'en demeure pas moins très facile d'utilisation.

Très simple également, le système de démontage de la visière permet de la nettoyer ou d'en changer en un clin d'oeil. Le mécanisme pour le deuxième écran (solaire) inclus dans la coque est encore plus rapide : la tirette pour descendre cette seconde visière est facilement atteignable, tout comme le bouton qui la relève d'un coup sec.

On regrettera en revanche les filets d'air qui remontent le long des joues lorsqu'on roule à grande vitesse et le bruit qui en émane. Un défaut que les possesseurs de GT ou scooters équipés de bulle haute ressentiront forcément moins qu'au guidon d'une Street Triple !

Description HJC

  • Fibre de verre/spectra/kevlar
  • Mousse de joues et garniture démontables et lavables "Aquatrans"
  • Ecran antibuée de série
  • Boucle jugulaire rapide
  • Lunettes de protections solaires anti-rayures intégrées avec système de positionnement externe
  • Système breveté de pivot pour la fermeture parfaite de l'écran
  • Ouverture aisée de la mentonnière par une seule pression centrale actionnable d'une seule main
  • Prix public conseillé : 299 €
  • Coloris : noir, blanc, gris, argent, anthracite, "Shadow"
  • Tailles : 3 calottes, XS au XXL
  • Poids : 1800 g
  • Liste des revendeurs sur le site officiel HJC

Blouson Triumph Hawk

"Qui a envie de porter les vêtements de Monsieur Tout-le-Monde ?", interpelle Triumph sur son site officiel. Particulièrement fière, la firme d'Hinckley "crée ses propres vêtements de moto et ne se contente pas de coller son logo sur des vêtements dessinés par d’autres"... La fabrication néanmoins n'est pas anglaise : elle est vietnamienne !

Essai blouson Triumph Hawk

La finition de ce blouson demeure soignée et le style mesuré : trois larges inscriptions "Triumph" sont présentes sur l'ensemble du blouson mais ce sont les seules. Les mentions "Racing", "Speedway" ou autres numéros de courses plus ou moins heureux sont totalement absents : les fans de la marque apprécieront.

Côté pratique, le "Hawk" descend suffisamment sur les fesses pour éviter tout courant d'air désagréable dans le dos. Même remarque pour le haut, où le col remonte bien. Trop même, sur long parcours, puisque l'extrémité en néoprène pourra irriter les peaux les plus sensibles...

Les protections au niveau des coudes demandent à être réajustées à chaque enfilages, ce qui peut énerver. Mais on ne les remerciera jamais assez en cas de chute ! Celles qui ornent les épaules semblent inutiles, mais sont discrètes. Quant aux poches, elles sont assez grandes et nombreuses pour ce type de blouson.

Proposé à 399 €, on aurait apprécié que cette "jacket" Triumph dispose d'une doublure amovible, toujours utile en mi-saison. Le pull sera donc de rigueur à partir du mois d'octobre.

Description Triumph

  • Cuir d'une épaisseur de 1,2 mm
  • Protections amovibles CE95 épaules et coudes
  • Coutures surpiquées
  • Protection dorsale amovible à double densité
  • Passepoil réfléchissant 3M face et dos
  • Zip pour connecter le blouson aux pantalons
  • Prix public conseillé : 399 €
  • Tailles : du 48 au 68 (Europe)
  • Disponible dans les concessions du réseau Triumph

Gants Triumph Roadster

Essai gants Triumph Roadster

En complément du blouson "Hawk", les gants Triumph "Roadster" permettent au pilote d'affirmer une fois de plus son appartenance à la famille anglaise. En envoyant ces gants à Moto-Net.Com, les British devaient considérer que le climat français était bien plus chaud que le leur.... Mais il n'en fut rien : l'essai des "Roadster" s'est limité sur la Street Triple à une courte virée à cause de la fraîcheur du "fond de l'air" !

Toutefois, le confort de ces gants - plutôt d'été, donc - a pu être mis à l'épreuve : mises à part quelques coutures à peaufiner au bout des doigts, l'accueil de la main est excellent.

Les protections au niveau des phalanges sont rassurantes et ne limitent pas la mobilité des doigts. Celles se situant sur le sommet de la main ne sont pas plus gênantes. Mais attention, cela peut varier d'un individu à un autre...

Le gant ne remonte pas assez pour passer entièrement par-dessus la manche du blouson, si bien que l'air froid arrive à s'y engouffrer selon la minutie de la préparation avant de partir. Mais en été, c'est un inconvénient qui passera inaperçu.

Description Triumph

  • Hitena et cuir
  • Protections ventilées des articulations
  • Parties anti-abrasives en Keprotec
  • Grip anti-dérapant sur els extrémités
  • Passepoil réfléchissant 3M
  • Renfort au poignet
  • Double attache au poignée
  • Prix public conseillé : 59 €
  • Tailles : du S au XXL
  • Disponible dans les concessions du réseau Triumph

Pantalon Icon Hooligan

Malgré les "têtes de mort" qui garnissent la doublure des poches et l'intérieur de la taille et de la braguette - faut être vicieux pour les voir ! -, Icon fait preuve d'une surprenante, agréable ou décevante - rayez les mentions inutiles - sagesse.

Essai Pantalon Icon Hooligan

Dans la gamme de cet équipementier américain, le "Hooligan Black Canvas" est donc sans conteste le plus discret de tous. La coupe reste large, ça flotte un peu au vent mais ça permet en même temps de chausser puis de cacher d'imposantes bottes, voire de revêtir un jogging par grand froid (oui, c'est approuvé Moto-Net.Com !).

Sans se faire passer pour un pantalon de costume de ville, il peut presque se confondre avec un jean. C'est pourtant un véritable équipement de moto : renforcé en Aramid aux genoux, il possède deux épaisseurs sur les hanches et sa partie à l'entrejambe est extensible. Tout cela confère au Hooligan une protection et un confort supérieurs à n'importe quel jean !

On note enfin la présence de fermetures éclair au niveau des poches, qui évitent de perdre sa carte bleue rangée à la va-vite au péage ou à la station service... Avantageux ! "Fièrement dessiné à Portland, Oregon", ce pantalon est fabriqué en Chine, ce qui le place à un tarif abordable de 109 €.

Description Icon

  • Toile
  • Pans double couche denim sur les hanches
  • Genoux renforcés en Aramid
  • Pan articulés sur les genoux
  • Poches frontales avec fermetures éclair
  • Prix public conseillé : 109 €
  • Coloris : noir, bleu "Denim"
  • Tailles : du 36 au 52 (France)
  • Liste des revendeurs sur le site officiel Icon

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