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Essai BMW R1250GS : pourquoi fait-elle référence et comment améliorer la prochaine ?
Moto-Net.Com reprend le guidon de la R1250GS pour repasser au crible ses qualités et ses défauts, alors qu'approchent sa prochaine refonte et les 100 ans de BMW Motorrad. Objectifs : identifier les raisons de son insolent succès et ses améliorations indispensables pour rester la "Référenz". Essai complet sur routes et chemins, avec notre mise en perspective de tous ses concurrents maxitrails.
Essai BMW R1250GS : fiche technique et commerciale
| BMW R1250 GS | |
Moteur |
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| Type | Bicylindre à plat |
| Cylindrée | 1254 cc |
| Alésage/course | 102,5 x 76 mm |
| Refroidissement | Par air et eau |
| Distribution |
Double ACT, 4 soupapes par cylindre, distribution variable ShiftCam |
| Tx de compression | 12,5: 1 |
| Puissance | 136 ch à 7750 tr/mn |
| Couple | 143 Nm à 6250 tr/mn |
| Alimentation | Injection électronique |
Transmission |
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| Embrayage |
Multisdisque en bain d'huile avec anti-dribble |
| Boîte de vitesses |
6 rapports, Shifter montée et descente en option |
| Transmission finale | Par arbre à cardan |
Partie cycle |
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| Cadre |
Treillis acier, moteur porteur,monobras oscillant en alu |
| Suspension avant |
Telelever avec combiné ressort central. Ajustements hydrauliques en continu via électronique en option (ESA) |
| Suspension arrière |
Mono-amortisseur réglable manuellement en précharge et détente. Ajustements hydrauliques en continu avec ESA en option |
| Débat. avt / arrière | 190 mm / 200 mm |
| Frein avant |
2 disques de 305 mm, étriers 4-pistons Hayes à fixation radiale |
| Frein arrière | 1 disque de 276 mm, étrier 2-pistons |
| Roues | Aluminium à bâtons (rayons en option) |
Dimensions, poids, capacités |
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| Longueur | 2207 mm |
| Largeur (mesures MNC) | 100 mm en bout de poignées |
| Hauteur de selle | Ajustable de 850 à 870 mm |
| Poids annoncés | 249 kg en ordre de marche |
| Réservoir essence | 20 litres |
| Angle de chasse | Non communiqué (NC) |
| Chasse | 99,6 mm |
| Empattement | 1525 mm |
| Pneu avant | 120/70/19 |
| Pneu arrière | 170/60/17 |
Informations commerciales |
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| Disponibilité | Immédiate |
| Coloris |
Noir et gris de série Style "GS Trophy" à 1270 euros |
| Garantie | 3 ans pièces et MO |
| Prix |
Standard : 19 890 euros Modèle testé : 26 100 euros |
| R1250 GS | |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS R 1250 GS | ||
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POINTS FAIBLES R 1250 GS | ||
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