Marbella (Espagne), le 17 mars 2014
Essai BMW R nineT : rétro... active !
Une moto rétro, c'est un modèle aux lignes classiques dont le comportement renvoie souvent à des sensations (dé)passées. Pas chez BMW, qui tente une approche bien plus dynamique : la nouvelle R nineT a un oeil dans le rétro et deux roues dans le présent !
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Fiche technique et commerciale BMW R nineT
Moteur
- Type : Bicylindre Boxer quatre temps refroidi par air/huile
- Distribution : Double arbre à cames et quatre soupapes en position radiale par cylindre
- Cylindrée : 1170 cc
- Alésage et course : 101 mm x 73 mm
- Alimentation : Injection électronique numérique séquentielle phasée BMS-K+
- Taux de compression : 12,0 : 1
- Couple du moteur : 119 Nm à 6000 tr/mn
- Puissance : 110 ch à 7500 tr/mn (107 en France)
Dimensions
- Longueur : 2220 mm
- Largeur (aux rétros) : 890 mm
- Hauteur de selle : 785 mm
- Garde au sol : N.C
- Châsse : 102,5 mm
- Empattement : 1476 mm
- Poids annoncé avec 90% du plein : 222 kg
- Capacité du réservoir d'essence : 18 litres
- Pneu avant : 120/70 ZR 17
- Pneu Arrière : 180/55 ZR 17
Partie cycle
- Cadre : Tubulaire en acier en deux parties, bâti arrière démontable. Moteur porteur
- Fourche : Inversée de 46 mm
- Suspension arrière : combiné amortisseur central, précontrainte à réglage et détente réglables
- Frein avant : double disque flottant de 320 mm, étrier quatre pistons à fixation radiale (ABS de série)
- Frein arrière : Mono-disque de 265 mm, étrier deux pistons
Transmission
- Transmission finale : Par arbre et cardans
- Embrayage : Mono-disque à sec à commande hydraulique
- Boîte de vitesse : Six rapports
Instrumentation
- Console de bord : vitesse et régime moteur par aiguille + écran digital avec heure, rapport enclenché, autonomie restante, kilométrage journalier, intervalle de maintenance, vitesse et consommation moyennes
Informations commerciales
- Prix : 15 000 €
- Garantie : 2 ans pièces et MO
- Disponibilité : Immédiate dans le
- Coloris : Uniquement noir et gris
- Principale options proposées : Pièces en carbone (garde-boue avant, caches moteur, ), capot de selle, protège flancs réservoir via des pads en caoutchouc, sacoche de réservoir, sac souple à fixer sur selle passage, silencieux Akrapovic (position haute ou basse), selle personnalisée, selle passager confort, protections de cache-culbuteurs en aluminium, poignées chauffantes, clignotants à LED, alarme
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