Au début des années 10 (2010...), KTM avait redynamisé le secteur des motos 125 cc en lâchant la très "fraiche" 125 Duke. En 2017, la marque autrichienne revoit son best-seller avec l'intention de redéfinir les standards de la catégorie. Attention les enfants - et concurrents -, ça va secouer !
Moteur | |
Type | Monocylindre, 4-temps, à refroidissement liquide |
Cylindrée | 124,7 cc |
Alésage x course | 58 x 47,2 mm |
Taux de compression | 12,8:1 |
Puissance maxi | 15 ch (11 kW) à 10 000 tr/min |
Couple maxi | 12 Nm à 5 500 tr/min |
Distribution | 2 ACT, 4 soupapes |
Type d'alimentation | Injection électronique Bosch, corps d'admission 33 mm |
Allumage | Électronique |
Démarreur | Électrique |
Lubrification | Carter humide |
Transmission | |
Embrayage | Multidisque à bain d'huile, antidribble |
Boite de vitesses | 6 rapports |
Rapport primaire | 22/72 |
Rapport secondaire | 14/45 |
Transmission finale | Chaîne à joints toriques, 5/8 x 1/4" |
Partie cycle | |
Cadre | Cadre treillis tubulaire acier, traitement époxy |
Suspension Av | Fourche inversée WP de 43 mm non réglable |
Débattement Av | 142 mm |
Suspension Ar | Mono-amortisseur WP réglable en précharge |
Débattement Ar | 150 mm |
Pneu avant | 110/70 ZR 17 |
Pneu arrière | 150/60 ZR 17 |
Frein avant | Simple disque 300 mm, étrier à montage radial 4 pistons |
Frein arrière | Simple disque 230 mm, étrier à piston unique |
ABS | Bosch 9.1 MP à deux canaux, déconnectable |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | 2 072 mm |
Largeur (hors rétros) | 760 mm |
Hauteur (hors rétros) | 1 109 mm |
Angle de chasse | 25° |
Chasse | 95 mm |
Empattement | 1 357 mm |
Garde au sol | 185 mm |
Hauteur de selle | 830 mm |
Poids à sec | 139 kg |
Réservoir | 13,4 litres (1,5l réserve) |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Immédiate dans le réseau KTM |
Coloris | Orange ou Blanc |
Prix | 4 490 € |
Garantie | 2 ans |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS 125 DUKE 2017 | ||
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POINTS FAIBLES 125 DUKE 2017 | ||
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