• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 octobre 2013

Erik Buell Racing dévoile la 1190RX et s'attaque à l'Europe

Erik Buell Racing dévoile la 1190RX et s'attaque à l'Europe

Quatre ans (et un jour) après avoir annoncé la fin de Buell  (lire MNC du 15 octobre 2009 ), Erik Buell poursuit comme prévu sa reconquête avec sa nouvelle structure, Erik Buell Racing (EBR) - désormais détenue à 49% par le constructeur indien Hero -, en dévoilant une nouvelle moto : la 1190RX.

Imprimer

Quatre ans (et un jour) après avoir annoncé la fin de Buell (lire MNC du 15 octobre 2009), Erik Buell poursuit comme prévu sa reconquête avec sa nouvelle structure, Erik Buell Racing (EBR) - désormais détenue à 49% par le constructeur indien Hero -, en dévoilant une nouvelle moto : la 1190RX.

Erik Buell Racing dévoile la 1190RX et s'attaque à l'Europe

Après la 1190RR il y a plus de trois ans (lire MNC du 4 mars 2010),la 1190RX présentée hier en avant-première à l'American International Motorcycle Exposition d'Orlando (Floride) s'inspire de la 1190RS inscrite en AMA Superbike.

Erik Buell Racing s'implante en Europe

Parallèlement au lancement de cette 1190RX, EBR annonce son arrivée en Europe avec l'implantation aux Pays-Bas de la filiale Erik Buell Racing Europe, chargée des importations européennes sous la responsabilité du Néerlandais Edwin Belonje.

Edwin Belonje, directeur général d'Erik Buell Racing Europe, connaît bien le monde de la moto puisqu'il a notamment été directeur des ventes internationales et du marketing Europe et Asie chez Triumph - avec à son actif l'implantation de la marque en Belgique -, puis directeur général Europe chez le constructeur américain de motos électriques Zero Motorcycles.

"La construction et le développement de la célèbre marque Erik Buell Racing en Europe constituent pour moi un grand défi", déclare Edwin Belonje dont la "première mission consiste à instaurer un réseau de distribution européen".

La 1190RX accuse "à peine 190 kg" sur la balance, assure Erik Buell, tandis que "son moteur V-Twin ET-V2 de 1190 cm3 développe 185 chevaux et 138 Nm de couple".

Côté aides électroniques, EBR propose pas moins de "21 paramètres de contrôle de traction" accessibles au tableau de bord numérique, qui offre également de nombreuses fonctions comme l'accès aux données de performance sur la piste, les intervalles d'entretien ou les diagnostics système.

La nouvelle 1190RX, entièrement assemblée dans l'usine EBR située à East Troy (Wisconsin), revendique "une consommation de 5,9 l/100 km en cycle combiné (autoroute/ville)". Elle devrait être proposée prix de 18 995 dollars (13 931 euros) sur le marché américain en rouge (Racing Red), jaune (Strike Yellow) ou noir (Galactic Black). "Le début de la production à grande échelle est prévu pour décembre 2013", assure Erik Buell.

A suivre de près sur MNC : restez connectés !

Fiche technique EBR 1190RX

Moteur

  • Type : V-Twin à 72° de type ET-V2, 4-temps
  • Alésage x Course : 106 x 67.5 mm
  • Cylindrée : 1190 cc
  • Taux de compression : 13.4:1
  • Alimentation : injection électronique
  • Couple maxi : 137,8 nm à 8200 tr/mn
  • Puissance maxi : 185 ch à 10 600 tr/mn

Partie cycle

  • Cadre en aluminium intégrant le réservoir d'essence
  • Bras oscillant en aluminium
  • Suspension AV : fourche Showa inversée à gros piston
  • Suspension AR : mono-amortisseur Showa
  • Frein AV : simple disque 386 mm avec étrier huit pistons
  • Frein AR : simple disque 220 mm double piston

Transmission

  • Primaire : boîte de vitesses 6 rapports 36/65
  • Finale : par chaîne 16/41
  • Embrayage : hydraulique
  • Réduction primaire
    • 1ère : 2.46
    • 2ème : 1.75
    • 3ème : 1.38
    • 4ème : 1.17
    • 5ème : 1.04
    • 6ème : 0.96

Dimensions et poids

  • Longueur : 2040 mm
  • Largeur : 737 mm
  • Hauteur : 1110 mm
  • Empattement : 1409 mm
  • Hauteur de selle : 826 mm
  • Garde au sol : 120 mm
  • Traînée : 96,5 mm
  • Angle de châsse : 22.4°
  • Inclinaison maxi : 55°
  • Roue AV : jante aluminium 17x3.5 (Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR-17)
  • Roue AR : jante aluminium 17x6.0 (Pirelli Diablo Rosso Corsa 190/55 ZR-17)
  • Capacité du réservoir d'essence : 17,1 l
  • Poids (avec fluides mais réservoir vide) 190 kg
  • Chargement maxi : 174 kg

Erik Buell Racing dévoile la 1190RX et s'attaque à l'Europe

Erik Buell Racing dévoile la 1190RX et s'attaque à l'Europe

Erik Buell Racing dévoile la 1190RX et s'attaque à l'Europe

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les pilotes s'expliquent après le GP de Catalogne MotoGP

Troisième victoire de Fabio Quartararo, troisième Marseillaise et troisième vague d'émotion pour le jeune mais très bon 20 français hier à Barcelone pour le GP de Catalogne ! Le futur remplaçant de Rossi reprend par la même occasion la tête du championnat du monde et pose - n'ayons pas peur de l'écrire ! - une sérieuse option pour le titre 2020... Déclarations des pilotes.
GP de Catalogne 5 commentaires
Qianjang s'associe avec MV Agusta et lance de nouvelles motos Benelli 

2021 serait-elle l'année de la véritable montée en puissance des constructeurs chinois de motos ? Toujours est-il que le groupe Qianjiang (QJ-Motor) fait feu de tout bois avec un partenariat avec MV Agusta et une salve de nouveautés lancées par sa marque italienne Benelli, dont une inédite moto routière à 3-cylindres ! Explications.
GP de Catalogne : Quartararo s'impose, Rossi s'emporte

Fabio Quartararo renoue avec la victoire et la tête du championnat du monde MotoGP au Grand Prix de Catalogne grâce à une solide échappée. Le jeune français signe son troisième succès devant les Suzuki de Joan Mir et d'Alex Rins alors que Dovizioso, Zarco et Rossi finissent au tapis... Compte rendu et résultats.
GP de Catalogne 13 commentaires
Yamaha vainqueur aux 12H d'Estoril, Suzuki champion du monde

Malgré la victoire de Yamaha aux 12H d'Estoril, finale inédite du championnat du monde EWC, c'est bien Suzuki qui repart du Portugal avec un nouveau titre de champion du monde d'endurance : le 16ème !
Marc Marquez ne sait pas quand il reviendra...

Grand absent de cette folle saison MotoGP 2020, Marc Marquez regarde les courses de moto sur son canapé... Alors que le championnat du monde débarque à Barcelone tout près de chez lui, le pilote Repsol Honda se livre à une longue séance de questions réponses avec son team. Interview vidéo.
MotoGP 2020 11 commentaires
Nouvelle Honda CB125F 2021 : la moto utilitaire se surpasse avec Euro5 !

Honda profite du passage obligé aux normes moto Euro5 pour mettre à jour à sa populaire CB125F : nouvel habillage, moteur encore plus économique et 11 kg de moins sur la balance comptent parmi les atouts de cette nouveautés 2021 accessible avec le permis B (voiture) et formation de 7 heures. Présentation.
La Tesi H2 bientôt en France dans les concessions Bimota et Kawasaki

L'inédite Bimota Tesi H2 commercialisée en Italie à partir du 1er octobre 2020 devrait bientôt arriver en France. La marque italienne - détenue à 49,9% par Kawasaki - constitue actuellement son réseau et sollicite naturellement les concessions vertes. Explications avec le responsable marketing, Gianluca Galasso...

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...