• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 octobre 2013

Erik Buell Racing dévoile la 1190RX et s'attaque à l'Europe

Erik Buell Racing dévoile la 1190RX et s'attaque à l'Europe

Quatre ans (et un jour) après avoir annoncé la fin de Buell  (lire MNC du 15 octobre 2009 ), Erik Buell poursuit comme prévu sa reconquête avec sa nouvelle structure, Erik Buell Racing (EBR) - désormais détenue à 49% par le constructeur indien Hero -, en dévoilant une nouvelle moto : la 1190RX.

Imprimer

Quatre ans (et un jour) après avoir annoncé la fin de Buell (lire MNC du 15 octobre 2009), Erik Buell poursuit comme prévu sa reconquête avec sa nouvelle structure, Erik Buell Racing (EBR) - désormais détenue à 49% par le constructeur indien Hero -, en dévoilant une nouvelle moto : la 1190RX.

Erik Buell Racing dévoile la 1190RX et s'attaque à l'Europe

Après la 1190RR il y a plus de trois ans (lire MNC du 4 mars 2010),la 1190RX présentée hier en avant-première à l'American International Motorcycle Exposition d'Orlando (Floride) s'inspire de la 1190RS inscrite en AMA Superbike.

Erik Buell Racing s'implante en Europe

Parallèlement au lancement de cette 1190RX, EBR annonce son arrivée en Europe avec l'implantation aux Pays-Bas de la filiale Erik Buell Racing Europe, chargée des importations européennes sous la responsabilité du Néerlandais Edwin Belonje.

Edwin Belonje, directeur général d'Erik Buell Racing Europe, connaît bien le monde de la moto puisqu'il a notamment été directeur des ventes internationales et du marketing Europe et Asie chez Triumph - avec à son actif l'implantation de la marque en Belgique -, puis directeur général Europe chez le constructeur américain de motos électriques Zero Motorcycles.

"La construction et le développement de la célèbre marque Erik Buell Racing en Europe constituent pour moi un grand défi", déclare Edwin Belonje dont la "première mission consiste à instaurer un réseau de distribution européen".

La 1190RX accuse "à peine 190 kg" sur la balance, assure Erik Buell, tandis que "son moteur V-Twin ET-V2 de 1190 cm3 développe 185 chevaux et 138 Nm de couple".

Côté aides électroniques, EBR propose pas moins de "21 paramètres de contrôle de traction" accessibles au tableau de bord numérique, qui offre également de nombreuses fonctions comme l'accès aux données de performance sur la piste, les intervalles d'entretien ou les diagnostics système.

La nouvelle 1190RX, entièrement assemblée dans l'usine EBR située à East Troy (Wisconsin), revendique "une consommation de 5,9 l/100 km en cycle combiné (autoroute/ville)". Elle devrait être proposée prix de 18 995 dollars (13 931 euros) sur le marché américain en rouge (Racing Red), jaune (Strike Yellow) ou noir (Galactic Black). "Le début de la production à grande échelle est prévu pour décembre 2013", assure Erik Buell.

A suivre de près sur MNC : restez connectés !

Fiche technique EBR 1190RX

Moteur

  • Type : V-Twin à 72° de type ET-V2, 4-temps
  • Alésage x Course : 106 x 67.5 mm
  • Cylindrée : 1190 cc
  • Taux de compression : 13.4:1
  • Alimentation : injection électronique
  • Couple maxi : 137,8 nm à 8200 tr/mn
  • Puissance maxi : 185 ch à 10 600 tr/mn

Partie cycle

  • Cadre en aluminium intégrant le réservoir d'essence
  • Bras oscillant en aluminium
  • Suspension AV : fourche Showa inversée à gros piston
  • Suspension AR : mono-amortisseur Showa
  • Frein AV : simple disque 386 mm avec étrier huit pistons
  • Frein AR : simple disque 220 mm double piston

Transmission

  • Primaire : boîte de vitesses 6 rapports 36/65
  • Finale : par chaîne 16/41
  • Embrayage : hydraulique
  • Réduction primaire
    • 1ère : 2.46
    • 2ème : 1.75
    • 3ème : 1.38
    • 4ème : 1.17
    • 5ème : 1.04
    • 6ème : 0.96

Dimensions et poids

  • Longueur : 2040 mm
  • Largeur : 737 mm
  • Hauteur : 1110 mm
  • Empattement : 1409 mm
  • Hauteur de selle : 826 mm
  • Garde au sol : 120 mm
  • Traînée : 96,5 mm
  • Angle de châsse : 22.4°
  • Inclinaison maxi : 55°
  • Roue AV : jante aluminium 17x3.5 (Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR-17)
  • Roue AR : jante aluminium 17x6.0 (Pirelli Diablo Rosso Corsa 190/55 ZR-17)
  • Capacité du réservoir d'essence : 17,1 l
  • Poids (avec fluides mais réservoir vide) 190 kg
  • Chargement maxi : 174 kg

Erik Buell Racing dévoile la 1190RX et s'attaque à l'Europe

Erik Buell Racing dévoile la 1190RX et s'attaque à l'Europe

Erik Buell Racing dévoile la 1190RX et s'attaque à l'Europe

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Petites routes tortueuses, chemins cassants, pistes engagées : rien n'arrête la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid, inédite déclinaison de la "T7" encore plus "off-road" avec son double réservoir et ses immenses suspates ! La preuve dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC.
Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid : la super Ténéré !

Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail  "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai.
Essai Tiger 1200 2022 : le maxitrail Triumph veut bouffer du lion

Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue ! Triumph a présenté à Moto-Net.Com ses nouvelles tigresses : versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test !
Trail 1 commentaire
Triumph Tiger 1200 2022 : le bilan de notre essai en smart-vidéo

La Tiger 1200 est morte, vive la Tiger 1200 ! Après 10 années de bons et "royaux" services, le maxitrail anglais est entièrement revu afin de mieux concurrencer la référence BMW R1250GS. Moto-Net.Com a pu découvrir cette importante nouveauté Triumph 2022 sur environ 150 km. Test.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Retour du contrôle technique moto : une péripétie juridique de plus, selon la FFMC

Interrogée par MNC sur le jugement du Conseil d'État en faveur du retour du contrôle technique, la Fédération des motards en colère se montre confiante et déterminée face à ce que son chargé de communication qualifie de nouvelle "péripétie juridique". Le point avec Didier Renoux.
Sécurité routière 8 commentaires
Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid : la super Ténéré !

Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail  "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai.
Essai vidéo Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Petites routes tortueuses, chemins cassants, pistes engagées : rien n'arrête la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid, inédite déclinaison de la "T7" encore plus "off-road" avec son double réservoir et ses immenses suspates ! La preuve dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC.
Interview Sébastien Poirier (FFMoto) : l’école de moto Circuit Carole For Kids

Géré depuis 2012 par la FFM, le Circuit Carole est très apprécié des motards franciliens, notamment pour week-ends de roulage gratuits. Grâce à sa toute nouvelle école de vitesse moto, il va devenir le manège préféré des enfants de 6 à 14 ans ! Le président Sébastien Poirier nous présente la CCFK !
Essai Tiger 1200 2022 : le maxitrail Triumph veut bouffer du lion

Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue ! Triumph a présenté à Moto-Net.Com ses nouvelles tigresses : versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test !
Trail 1 commentaire
Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en avril 2022

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en avril 2022. En attendant notre analyse mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Avril 3 commentaires
La Mutuelle des Motards encourage le recours aux traceurs contre le vol moto

La Mutuelle des Motards élargit ses conditions de garanties concernant les traceurs afin d'encourager ses sociétaires à installer ces dispositifs qui géolocalisent une moto ou un scooter en cas de vol. Explications.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix
  • En savoir plus...