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DUEL
Paris, le 10 novembre 2017

Duel Yamaha MT-10 SP Vs Kawasaki Z1000R : monstrueuses !

Duel Yamaha MT-10 SP Vs Kawasaki Z1000R : monstrueuses !

Affûtées par des périphériques haut de gamme, les Kawasaki Z1000R et Yamaha MT-10 SP incarnent la quintessence des roadsters japonais ultra-performants à fort caractère. Leurs 4-cylindres survitaminés et leurs faciès torturés le confirment : ce nouveau duel MNC sera explosif !

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Duel MT-10 SP Vs Z1000R - P3 : Equipements et aspects pratiques

       Kawasaki Z1000R       Yamaha MT-10 SP     

Instrumentation
Trip journalier 2 2
Jauge à essence oui oui
Température moteur oui oui
Température extérieure non oui
Horloge oui oui
Indicateur de rapport engagé oui oui
Indicateur de consommation oui  oui
Commandes au guidon non oui

Pratique
Clé codée oui oui
Warning oui oui
Levier de frein réglable oui (6 pos) oui (5 pos)
Levier d'embrayage réglable oui (5 pos) non
Poignées passager non

non
Crochets d'arrimage 2 2
Béquille centrale non non
Suspension Av réglable oui (préch, comp et dét) oui (via électronique)
Suspension Ar réglable oui (préch, comp et dét)

oui (via électronique)
Amortisseur de direction non

oui
Valves coudées non non
Durits "avia" oui non
Contenance du "coffre" aucune aucune
Prise électrique non 12V (près instrumentation)

Électronique - aides au pilotage
ABS oui
oui
Shifter non oui (montée uniquement)
Antipatinage non oui (réglable et désactivable)
Cartographie ajustable non oui  (Power 1, 2 et 3)
Modes de conduite non oui (A, B, C, D)
Régulateur de vitesse non oui
        Kawasaki Z1000R      Yamaha MT-10 SP      
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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • MT-10 SP : modèle d'origine
  • Z1000R : pots Akrapovic en option
  • Kilométrage au départ
    • MT-10 SP : 6242 km
    • Z1000R : 5135 km
  • Pneus :
    • MT-10 SP : Dunlop Sportsmart 3 
    • Z1000R : Bridgestone S20 (Dunlop D214 d'origine)
  • Routes : ville, voie rapide, réseau secondaire
  • Consos moyennes
    • MT-10 SP : 6,48 à 8,2 l/100 km 
    • Z1000R : 5,38 à 6,71 l/100 km
  • Météo : ensoleillée mais fraîche
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS MT-10 SP

 
  • 4-cylindres Crossplane sensationnel !
  • Vivacité et renvois d'infos du train avant
  • Dotation technologique 
 
 
 

POINTS FAIBLES MT-10 SP

 
  • Tempérament à maîtriser...
  • Tarage des suspensions automatiques
  • Prix élevé : c'est le tarif d'une R1 2012 !
 
 
 

POINTS FORTS Z1000R

 
  • 4-cylindres toujours aussi musclé 
  • Réelles plus-values des Brembo et Öhlins
  • Ergonomie bien pensée
 
 
 

POINTS FAIBLES Z1000R

 
  • Vibrations du moteur
  • Léger embonpoint
  • A quand l'antipatinage de la Z1000SX ?
 
 
 

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