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DUEL
Paris, le 20 juillet 2012

Duel Tuono V4R APRC Vs Speed Triple R : roadsters aux grands R

Duel Tuono V4R APRC Vs Speed Triple R : roadsters aux grands R

Équipés comme des motos de course, les roadsters ultra sportifs atteignent des sommets en termes de performances pures. La preuve avec ce Duel MNC opposant deux motos européennes qui envoient de l'R : Aprilia Tuono V4 R APRC et Triumph Speed Triple R !

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Aspects pratiques et équipements

  Aprilia Tuono V4R APRC Triumph Speed Triple R

Instrumentation

Trip(s) journalier

2

2
Jauge à essence Non Oui
Température moteur Oui Oui
Température extérieur Non Non
Horloge Oui Oui
Indicateur de rapport engagé Oui Non
Chronomètre Oui Oui
Shift-light Oui (1 led) Oui ( 4 leds)
Indicateur(s) de consommation 2 (moyenne et instantanée) 2 (moyenne et instantanée)
Commandes au guidon Oui Non
Pratique
Clé codée Oui Oui
Warning Non Non
Levier de frein réglable Oui Oui
Levier d'embrayage réglable Oui Oui
Poignée passager Oui (fentes sous la coque ar) Non
Porte-bagages Non Non
Suspension avant réglable Oui (préch - détente - comp) Oui (préch - détente - comp)
Suspension arrière réglable Oui (préch - détente - comp) Oui (préch - détente - comp)
Valve(s) coudée(s) Non Oui (avant et arrière)
Béquille centrale Non Non
Coffre pouvant accueillir un U Non Non, mais bloque disque ok
Capot de selle Non Oui
Amortisseur de direction Oui Non
Electronique - aides au pilotage
ABS Non En option et déconnectable
Anti-patinage Oui (8 niveaux + off) Non
Cartographie ajustable (mapping) Oui (Track, Sport, Road) Non
Shifter Oui Non
Anti-wheeling Oui (3 niveaux + off) Non
Assistance au départ Oui (3 niveaux + off) Non
  Aprilia Tuono V4R APRC Speed Triple R

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèles d'origine avec 250 km (Aprilia) et 9514 km (Triumph) au compteur
  • Parcours : 680 km
  • Routes : un peu de ville et voie rapide, beaucoup de petite route
  • Pneus : Pirelli Diablo Rosso Corsa (Aprilia) et Pirelli Super Corsa SP (Triumph)
  • Consos : 6,9 à 7,6 l/100 km (Aprilia) et 5,5 à 6 l/100 km (Triumph)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS APRILIA TUONO V4 R APRC

 
  • Partie cycle de moto de course
  • Moteur vivant et performant
  • Electronique de pointe
 
 
 

POINTS FORTS TRIUMPH SPEED TRIPLE R

 
  • Vivacité en net progrès
  • Freinage et ABS au top
  • "Tripeul" plein partout (même en 106 ch)
 
 
 

POINTS FAIBLES APRILIA TUONO V4 R APRC

 
  • Exclusivité et inconfort
  • Le launch control c'est bien, l'ABS c'est mieux !
  • V4 ni discret, ni sobre
 
 
 

POINTS FAIBLES TRIUMPH SPEED TRIPLE R

 
  • Surcout face au Speed standard (+ 3100€)
  • Pas de watts en plus sur cette version R ?
  • C'est à peu près tout !
 
 
 
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