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DUEL
Paris, le 14 mai 2012
Duel Honda NC700X Vs Suzuki DL 650 V-Strom : choc culturel
Ce sont indéniablement deux philosophies qui s'affrontent au travers de ces deux trails routiers. Le pragmatisme raisonnable de la Honda NC700X s'imposera-t-il sur la polyvalence fun de la Suzuki 650 V-Strom ? Essai en duel bipolaire...
Fiche technique Suzuki DL 650 V-Strom 2012
Moteur
- Type : Bicylindre en V, 4-temps, refroidissement liquide
- Distribution : Double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre
- Cylindrée : 645 cc
- Alésage et course : 81 x 62,6 mm
- Alimentation : Injection
- Taux de compression : 11,2 : 1
- Couple du moteur : 60 Nm à 6 400 tr/min
- Puissance : 69 ch à 8 500 tr/min
Dimensions
- Longueur : 2 290 mm
- Largeur : 835 mm
- Hauteur de selle : 835 mm
- Garde au sol : 175 mm
- Angle de chasse / Chasse : 110 mm / 26°
- Empattement : 1 560 mm
- Rayon de braquage : 40°
- Poids : 214 kg tous pleins faits
- Capacité du réservoir d'essence : 20 litres
- Pneu avant : 110/80 ZR19 M/C 59H Tubeless
- Pneu Arrière : 150/70 ZR17 M/C 59H Tubeless
Partie cycle
- Cadre : Périmétrique en aluminium
- Fourche : Télescopique 43 mm réglable en précharge (5 niveaux)
- Suspension arrière : Monoamortisseur réglable en précharge (5 niveaux)
- Frein avant : Double disque de 310 mm, étriers deux pistons
- Frein arrière : Simple disque 260 mm, étrier simple piston
Transmission
- Transmission finale : Par chaine (118 maillons)
- Embrayage : Multidisque en bain d'huile à commande manuelle
- Boîte de vitesse : 6 rapports
Instrumentation
- Console de bord : Compte-tours à aiguille + fenêtre digitale avec vitesse, odomètre, deux trips, jauge à essence, horloge, température moteur et extérieur, indicateur de gel et de rapport engagé
Informations commerciales
- Prix : 8199 € clés en main
- Garantie : deux ans pièces et MO, kilométrage illimité
- Disponibilité : Immédiate dans le réseau Suzuki France
- Coloris : Blanc "Pearl Mirage", Noir "Glass Sparkle" ou Orange "Metallic Fox"
- Principales options proposées : valises latérales (412 €), top case "Alu-pro" de 38 litres (447 €), top case "Touring" (206 €), béquille centrale (242 €), bulle touring (132 €), kit top case et valises en alu (1373 €), poignées chauffantes (332 e), protège mains (66 €), selle basse (175 €), selle haute (175 €), sabot (208 €), prise 12 volts (75 €)
Benjamin LALO - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS HONDA NC700X | ||
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POINTS FORTS SUZUKI 650 V-STROM | ||
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POINTS FAIBLES HONDA NC700X | ||
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POINTS FAIBLES SUZUKI 650 V-STROM | ||
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