Certaines motos n'ont besoin d'aucun artifice pour séduire, leur magie opérant au premier coup d'oeil. C'est le cas de la BMW R NineT et de la Triumph Thruxton R, deux ''rétros-chics'' aussi désirables que sensationnelles. Duel sous le signe du plaisir...
BMW R Nine T | Triumph Thruxton R | |
Instrumentation |
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Trip(s) journalier | 2 | 2 |
Jauge à essence | Non | Oui |
Température moteur | Non | Non |
Température extérieur | Non | Non |
Horloge | Oui | Oui |
Indicateur de rapport engagé | Oui | Oui |
Chronomètre | Non | Non |
Shift-light | Oui | Non |
Indicateur(s) de consommation | Moyenne et instantanée | Moyenne et instantanée |
Commandes au guidon | Oui (sauf remise à zéro trips, au tableau de bord) | Oui |
Pratique | ||
Clé codée | Oui | Oui |
Warning | Oui | Oui |
Levier de frein réglable | Oui | Oui |
Levier d'embrayage réglable | Oui | Oui |
Poignée passager | Non | Non |
Pri se | 12V au-dessus cyl. gauche | USB sous selle |
Suspension avant réglable | Non | Oui |
Suspension arrière réglable | Oui | Oui |
Valve(s) coudée(s) | Non | Non |
Béquille centrale | Non | Non |
Coffre pouvant accueillir un U | Non | Non |
Bouchon essence sur charnières | Oui | Non |
Poignées chauffantes | Option | Option |
Amortisseur de direction | Oui | Non |
Electronique - aides au pilotage | ||
ABS | Oui, non désactiavle | Oui, désactivable |
Anti-patinage | Non | Oui, désactivable |
Cartographie ajustable (mapping) | Non | Oui (Rain, Road et Sport) |
Shifter | Non | Non |
Freinage couplé | Oui (avant vers arrière) | Non |
Régulateur | Non | Option |
BMW R nine T | Triumph Thruxton R |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS BMW R NINE T | ||
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POINTS FAIBLES BMW R NINE T | ||
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POINTS FORTS TRIUMPH THRUXTON 1200 R | ||
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POINTS FAIBLES TRIUMPH THRUXTON 1200 R | ||
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