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DUEL
Paris, le 21 décembre 2012

Duel BMW F 700 GS vs Triumph Tiger 800 : easy trails !

Duel BMW F700GS vs Triumph Tiger 800 : easy trails !

Apparue il y a deux ans, la Triumph Tiger 800 s’est rapidement imposée comme la référence des trails routiers de moyenne cylindrée. Mais c’était sans compter la riposte de BMW avec sa nouvelle F 700 GS. Duel au sommet... de la facilité !

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Fiche technique Triumph Tiger 800

Moteur

  • Type : 3-cylindres à refroidissement liquide
  • Distribution : Double arbres à cames en tête, 12 soupapes
  • Cylindrée : 800 cc
  • Alésage et course : 74*61,9 mm
  • Alimentation : Injection séquentielle multipoint avec injection d’air secondaire
  • Couple du moteur : 79 Nm à 7850
  • Puissance : 94 ch (70kW) à 9 300 tr/mn
  • Échappement : Système d'échappement 3 en 1, avec silencieux acier inoxydable en position haute

Dimensions

  • Longueur : 2215 mm
  • Largeur : 795 mm
  • Hauteur de selle : Ajustable de 810 mm à 830 mm
  • Garde au sol : NC
  • Angle de chasse / chasse : 23,8° / 86,2 mm
  • Empattement : 1555 mm
  • Poids annoncé : 210 kg tous pleins faits
  • Capacité du réservoir d'essence : 19 litres
  • Pneu avant : 100/80/19
  • Pneu Arrière : 150/70/17

Partie cycle

  • Cadre : Treillis en acier tubulaire
  • Fourche : Showa inversée de 43 mm, avec précharge, détente et compression réglables (débattement de 180 mm)
  • Suspension arrière : Amortisseur Showa avec précharge et détente réglables (débattement de 170 mm)
  • Frein avant : Deux disques flottants de 308 mm, étriers Nissin radiaux 4 pistons (ABS en option)
  • Frein arrière : Simple disque de 255 mm, étrier Nissin à 2 pistons (ABS en option)

Transmission

  • Transmission finale : Par chaîne à joints en X
  • Embrayage : Multidisque en bain d’huile
  • Boîte de vitesse : 6 rapports

Instrumentation

  • Console de bord : Tableau de bord LCD avec compteur de vitesse digital, ordinateur de bord, compte tours analogique, indicateur de vitesse engagée et horloge.

Informations commerciales

  • Prix : 9 250 € (9 850 € avec ABS)
  • Garantie : Deux ans pièces et MO
  • Disponibilité : Immédiate
  • Coloris : Blanc, bleu ou noir

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Motos entièrement d'origine (Pack Sécurité et Confort sur la BMW, ABS sur la Triumph)
  • Parcours : 500 km
  • Routes : nationales, autoroute et ville
  • Pneus : Bridgestone Battlewing BW501 Av et BW502 Ar (BMW), Pirelli Scorpion Trail (Triumph)
  • Conso moyenne : 4,5 l/100 km (BMW), 5,6 l/100 km (Triumph)
  • Problèmes rencontrés : quelques soucis de démarrage sur la BMW
 
 
 

POINTS FORTS BMW F 700 GS

 
  • Facilité d'un vélo !
  • Efficacité globale
  • Sobriété du Twin
 
 
 

POINTS FORTS TRIUMPH TIGER 800

 
  • 3-cylindres performant
  • Polyvalence (quotidien, arsouille, voyage)
  • Aspects pratiques
 
 
 

POINTS FAIBLES BMW F 700 GS

 
  • Appellation marketing discutable
  • Protection d'origine
  • Prix et options
 
 
 

POINTS FAIBLES TRIUMPH TIGER 800

 
  • Freinage peu mordant
  • ABS en option
  • Pas de warning
 
 
 

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